Casa-museo Boschi Di Stefano

Corso Buenos Aires è un'importante strada commerciale di Milano, con oltre 350 punti vendita di vari tipi di merce, un fatturato quotidiano complessivo tra i più alti al mondo e una media di centomila persone ogni giorno che vi transitano. Sviluppandosi in oltre 1600 metri, con orientamento nord-sud, si attesta come una delle passeggiate commerciali più lunghe d'Europa. La sua conformazione ricorda la tipologia americana, soprattutto la Fifth Avenue di New York. La strada si estende da porta Venezia in piazza Oberdan, proseguimento rettilineo di Corso Venezia, fino a piazzale Loreto. L'intero corso Buenos Aires fa parte del Municipio 3. La strada, che si sviluppa interamente all'esterno della cinta delle mura spagnole, venne realizzata urbanizzando il primo tratto della strada maestra che si dipartiva dall'allora porta Orientale, fiancheggiando a sinistra l'area del vecchio Lazzaretto, reso celebre dal romanzo I promessi sposi, e a destra la chiesa di Santa Francesca Romana, costruita fuori le mura, per arrivare a Monza. Al posto del Lazzaretto, a partire dagli anni della sua demolizione (1882-1890), sorse un quartiere popolare ad alta densità abitativa, che nella forma riprende lo schema delle lottizzazioni operate dalla Banca di Credito Italiano, acquirente della struttura. Il nome della via era inizialmente corso Loreto e derivava il suo nome dalla chiesa di Santa Maria di Loreto (secolo XVI) costruita sulla strada maestra in un'area oggi ubicata a piazza Argentina tra le vie Annibale Caretta e Giuseppe Pecchio. La chiesa fu trasformata in abitazioni civili (fine Settecento), quindi demolita completamente nel 1914. Successivamente la via fu rinominata corso Buenos Aires nel 1906 in occasione dell'Esposizione universale, e spesso riportata sulle mappe d'epoca anche con il nome corso Buenos Ayres. La decisione venne presa, pur tra alcune critiche, dal sindaco Ettore Ponti per promuovere un'immagine internazionale della città, intitolando all'Argentina la via e ovviamente piazzale Argentina, mentre al Perù venne dedicato piazzale Lima. Tali toponimi commemoravano il legame con i due paesi sudamericani, meta di una massiccia emigrazione italiana: oltre cinque milioni di persone dal 1881 al 1911. Sul lato occidentale del corso si estende il quartiere popolare, in prossimità della Stazione Centrale, mentre sul lato orientale sorge un quartiere benestante della borghesia milanese. Un tempo la via era attraversata dal viadotto dalle ferrovie della vecchia stazione centrale che correvano su tutto viale Regina Elena (l'attuale viale Tunisia), definitivamente soppresse nel 1931 con l'inaugurazione dell'attuale Stazione Centrale. Nel corso dell'Ottocento corso Buenos Aires divenne il collegamento privilegiato fra Milano e Monza, mantenendo questo ruolo fino ancora a dopo la realizzazione di viale Zara e viale Fulvio Testi, avvenuta negli anni dieci. Vicino al vecchio Lazzaretto aveva sede il primo capolinea della vecchia ippovia Milano-Monza, inaugurata nel luglio del 1876, che già nel novembre dell'anno successivo sarebbe stato spostato a largo San Babila.. Il servizio venne poi elettrificato per la fine del 1900. Fu smantellato e trasferito quando a partire dal 2 marzo 1958 dovettero cominciare gli scavi per la realizzazione della prima linea della metropolitana, che ancora oggi lo percorre in sotterranea per tutta la sua lunghezza, servendolo nelle fermate di Porta Venezia, Lima e Loreto. Ulteriori linee sotterranee del trasporto pubblico arrivano negli anni successivi, intersecandosi con la sopracitata M1, prima negli anni Sessanta con il primo tratto della M2 da piazza Caiazzo a Cascina Gobba, scavando la fermata Loreto sotto piazza Argentina, poi con il Passante ferroviario e lo scavo della stazione, prima di capolinea e poi transito (a mano a mano che la galleria venne completata) di Milano Porta Venezia, realizzata sotto piazzale Oberdan. Il corso è stato recentemente riqualificato con la pavimentazione in pietra dei marciapiedi precedentemente in bitume. Una più recente trasformazione è in corso, a luglio 2023, con il posizionamento di cordoli in pietra lungo le due corsie ciclabili monodirezionali (una per senso di marcia), precedentemente solo dipinte sull’asfalto per gran parte della via e l’eliminazione di tutti i posti auto, ad eccezione dei posteggi di carico e scarico; nel corso degli anni successivi, il progetto prevede una trasformazione più sostanziale, con l’allargamento del marciapiede su entrambi i lati del corso e la ripavimentazione delle utilizzate corsie ciclabili con asfalto. Sul lato sinistro: al n. 1 Palazzo Luraschi, detto dei Promessi Sposi al n. 19 un edificio in stile neoclassico, risalente a fine Settecento al n. 75 un edificio per abitazioni, costruito dal 1927 al 1928 su progetto di Fausto Franco e F. Fumagalli al n.33 è collocato il Teatro Puccini, attuale sede della compagnia teatrale del Teatro dell'Elfo Sul lato destro: all'angolo con le vie Broggi e Redi il Palazzo Argentina, costruito dal 1947 al 1949 su progetto di Piero Bottoni e Guglielmo Ulrich all'angolo con via Piccinni un edificio per uffici, abitazioni e supermercato, costruito nel 1970 su progetto dello studio BBPR Porta Venezia Lima Loreto Stazione di Porta Venezia Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le Tranvie extraurbane milanesi 1876-1980, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980, ISBN non esistente, SBN IT\ICCU\SBL\0312057. Maurizio Grandi, Attilio Pracchi, Milano. Guida all'architettura moderna, Zanichelli, 1980. ISBN 8808052109. Piazzale Loreto Corso Venezia Giardini pubblici di Porta Venezia Porta Venezia (Milano) Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su corso Buenos Aires Servizi commerciali del Corso, su corsobuenosaires.net. URL consultato il 26 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 novembre 2018). Come in un film, la Repubblica, su milano.repubblica.it. Corso Buenos Aires a Milano raccontato da Maurizio Cucchi, su raiplaysound.it, 24 dicembre 2017. URL consultato il 9 gennaio 2022.

Lima è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.

Il Teatro dell'Elfo, oggi noto anche come Teatro Elfo Puccini, è un teatro italiano.

Palazzo Argentina è un edificio storico di Milano situato in corso Buenos Aires al civico 36. L'edificio fu costruito dal 1947 al 1949 su progetto di Piero Bottoni e Guglielmo Ulrich. Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul palazzo Argentina Palazzo Argentina, su LombardiaBeniCulturali, Regione Lombardia.

La chiesa di Santa Francesca Romana è un luogo di culto cattolico di Milano, situato nell'omonima piazza, nei pressi di Corso Buenos Aires, nel quartiere di Porta Venezia; è sede di parrocchia, retta dal clero diocesano. Originariamente utilizzata dall'Ordine degli agostiniani scalzi, fu costruita tra il 1662 e il 1720. Fu completata il 29 dicembre 1720 e consacrata il 28 aprile 1748. Architettonicamente è a navata unica e possiede delle piccole cappelle laterali. La facciata principale, rifatta nel XIX secolo, è divisa in due ordini architettonici, quello inferiore dorico e quello superiore corinzio. La porta di accesso principale è sovrastata da un timpano. All'interno la navata è caratterizzata da imponenti colonne laterali che sorreggono le volte a crociera, la cupola e la volta a vela sopra l'altare maggiore. Wikibooks contiene testi o manuali sulla disposizione fonica dell'organo a canne Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla chiesa di Santa Francesca Romana a Milano Parrocchia Santa Francesca Romana, su santafrancescaromana.it. URL consultato il 3 febbraio 2018. Chiesa di Santa Francesca Romana , su Le chiese delle diocesi italiane, Conferenza Episcopale Italiana. URL consultato il 24 agosto 2021.

La stazione di Milano Porta Venezia è una fermata ferroviaria del passante ferroviario di Milano. Prende il nome dall'omonima antica porta doganale che sorge nelle sue vicinanze. Completamente sotterranea, è ubicata all'incrocio fra Viale Regina Giovanna e Corso Buenos Aires, nel centro di Milano. La stazione di Milano Porta Venezia venne attivata il 21 dicembre 1997, come capolinea provvisorio della prima tratta del passante. Fu progettata da Angelo Mangiarotti, analogamente ad altri impianti del passante. Il 30 giugno 2002, con il prolungamento della linea verso Dateo, perse il ruolo di capolinea, venendo declassata a fermata. L'impianto è una fermata sotterranea a due binari entrambi aventi una banchina laterale a loro servizio, di solito usati così: Binario 1: dedicato ai treni diretti in direzione sud (S1 per Lodi, S2 per Milano Rogoredo, S12 per Melegnano e S13 per Pavia) e ai treni diretti in direzione est (S5 per Treviglio e S6 per Pioltello-Limito/Treviglio). Binario 2: dedicato ai treni diretti in direzione nord (S1 per Saronno, S2 per Seveso, S12 e S13 per Milano Bovisa) e ai treni diretti in direzione ovest (S5 per Varese e S6 per Novara). La volta della galleria è percorsa da una serie di tubi paralleli, traversati dagli archi dai quali dipartono una serie di tiranti che reggono il mezzanino, costituito da un lungo corridoio esattamente sovrapposto al fascio binari. La stazione sorge sotto viale Regina Giovanna. Vi sono varie direzioni in uscita tra cui piazza VIII Novembre, piazza Santa Francesca Romana, corso Buenos Aires e piazza Oberdan. La fermata è servita dalle linee S1, S2, S5, S6, S12 e S13 del servizio ferroviario suburbano. La fermata costituisce un importante punto di interscambio con la linea 1 della metropolitana di Milano; si tratta dell'unico interscambio con la rete ferroviaria statale che la M1 possiede all'interno del territorio comunale milanese (la linea serve anche la stazione di Milano Cadorna, che però si trova sulla rete Ferrovienord, e le stazioni di Sesto San Giovanni e Rho Fiera, esterne ai confini urbani). Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee tranviarie urbane, gestite da ATM. Fermata metropolitana (Porta Venezia, linea M1) Fermata tram (P.ta Venezia M1, linea 9) Fermata tram (P.ta Venezia V.le Tunisia, linee 5 e 33) Porta Venezia (metropolitana di Milano) Porta Venezia (Milano) Servizio ferroviario suburbano di Milano Trenord Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Milano Porta Venezia

Il Lazzaretto di Milano venne costruito tra la fine del Quattrocento e l'inizio del Cinquecento fuori da Porta Orientale, come ricovero per i malati durante le epidemie. Era costruito a forma di quadrilatero lungo 378 metri e largo 370 e occupava un'area delimitata dalle odierne via San Gregorio, via Lazzaretto, viale Vittorio Veneto e corso Buenos Aires.

L'ex cinema Dumont è un edificio storico di Milano situato in via Frisi al civico 2. L'edificio fu costruito a partire dal 1908 nello stile liberty all'epoca dominante in città su progetto degli architetti Ferdinando Tettamanzi e Giovanni Mainetti con studio in via Filodrammatici 3: la costruzione ad un unico piano fu realizzata appositamente per ospitare il cinematografo di Giuseppe Galli (1876-1930) e del fratello Alfredo; fu uno dei primi edifici in Italia appositamente progettati, tuttavia per il nome fu scelto un cognome comune francese che avrebbe dato un tocco esotico e d'avanguardia alla struttura. Della costruzione originale rimane oggi la facciata realizzata in stile liberty con influenze floreali francesi, e ospita una biblioteca comunale. La sala del cinema è stata trasformata nel 1994 in autorimessa multipiano privata su progetto dell'arch. Demetrio Costantino nonostante una lunga battaglia dei residenti del quartiere che volevano salvarla. L'edificio è sottoposto a vincolo monumentale per il suo stile Liberty. Nel 2015 il Comune di Milano ha ridisegnato l'arredo urbano davanti all'ex-cinema in seguito alla creazione dell'isola ambientale di via Melzo. Ville e palazzi di Milano Liberty a Milano Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ex cinema Dumont Breve storia della palazzina Liberty all'angolo di via Melzo con via Frisi ex-sede del cinema Dumont

Casa Guazzoni è un palazzo storico di Milano situato in via Malpighi al civico 12.

La chiesa del Santissimo Redentore è un luogo di culto cattolico della città di Milano, situato in via Giovanni Pierluigi da Palestrina, nei pressi di Corso Buenos Aires, nel Municipio 3, sede dell'omonima parrocchia del decanato Venezia della zona pastorale I dell'arcidiocesi di Milano.

Il Teatro Plinius è stato un teatro di Milano. Edificato negli anni trenta, in un'epoca in cui i locali destinati all'intrattenimento teatrale e cinematografico cominciavano a diffondersi e a divenire i principali centri d'aggregazione culturale per la cittadinanza, vive anni di splendore e fama. Al Teatro Plinius si facevano due spettacoli di rivista al giorno, anche nei giorni feriali, uno pomeridiano alle 17 e uno serale alle 20.45, cui seguiva l'ultimo spettacolo delle ore 22. Ospitò nel novembre del 1939 la compagnia dell'allora famoso attore di rivista Angelo Cecchelin. Tra i numerosi spettacoli di rivista teatro di rivista in quegli anni, il Plinus ne ospita anche uno in cui recita il giovane Aldo Fabrizi e successivamente, per la prima volta in una città del Nord Italia, lo stesso Totò. Oltre alle riviste, nel corso degli anni furono rappresentate anche commedie e opere liriche. Nel 1967 il Teatro Plinius viene rinnovato radicalmente, il palcoscenico viene in parte eliminato e il Plinius diventa un esercizio esclusivamente cinematografico. A metà degli anni novanta viene ulteriormente ristrutturato e trasformato in cinema multisala. Teatri di Milano Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cinema Plinius

Casa Galimberti è un palazzo di Milano in via Malpighi al civico 3.