Mälarhöjden (metropolitana di Stoccolma)

Västertorp è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul tracciato della linea rossa T14 è compresa tra la fermata di Hägerstensåsen e il capolinea di Fruängen. A partire dal 1952 erano qui operative le linee di tram 14 e 17, mentre il passaggio all'attuale sistema di trasporto avvenne solo successivamente: la fermata della metropolitana divenne infatti operativa a partire dal 5 aprile 1964, ovvero lo stesso giorno in cui aprì il tratto da T-Centralen a Fruängen. La piattaforma, posizionata in superficie, è accessibile dalle due entrate ubicate sul viale Störtloppsvägen (lato nord) e sul viale Västertorpsvägen (lato sud). La progettazione della stazione venne affidata all'architetto Hans Borgström, e le decorazioni contenute al suo interno furono curate nel 1982 dall'artista Jörgen Fogelquist.Durante un normale giorno feriale il traffico quotidiano ammonta mediamente a 3.600 persone circa.

Fruängen è un quartiere della città svedese di Stoccolma. La Fruängen moderna è un'area costruita principalmente nei primi anni cinquanta, nella periferia meridionale della capitale svedese, presso il sobborgo di Söderort; la popolazione in quest'area è di 6788 abitanti (all'anno 2001), per una densità di 1,29 km². Qui tutte le strade sono state denominate in base ai cognomi delle più importanti donne svedesi. Nel 1961 fu edificato un importante centro commerciale, il Fruängens centrum. Poco distante è anche situata la stazione della metropolitana, inaugurata nel 1964.

Fruängen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, nell'area meridionale della capitale svedese, a 46,8 metri sopra il livello del mare: si tratta della fermata ad altezza più elevata dell'intera metropolitana di Stoccolma. Fruängen è inoltre un capolinea della linea rossa T14, preceduto dalla stazione adiacente Västertorp. La stazione fu inaugurata dal Re Gustavo VI Adolfo in data 5 aprile 1964: in ordine cronologico è stata la 58ª fermata ad essere aperta. Prima di questa data erano tuttavia operative le linee di tram 14 e 17. Dispone di una biglietteria e di due entrate, posizionate sulla piazzetta Fruängstorget e sulla strada pedonale Fruängsgången in corrispondenza del centro commerciale Fruängens centrum. La piattaforma è collocata in superficie. Progettata dall'architetto Magnus Ahlgren, la stazione dal 2005 ospita contributi decorativi da parte del pittore Fredrik Landergren.Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 7.300 persone circa.

Axelsberg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È geograficamente situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul percorso della linea rossa T13 è collocata fra le stazioni Örnsberg e Mälarhöjden. La sua apertura ufficiale avvenne il 16 maggio 1965, stesso giorno in cui iniziò ad essere operativo il tratto tra Örnsberg e Sätra. Originariamente era stata discussa la denominazione Hägerstens gård, ma venne poi scelto l'attuale nome. La banchina si trova in superficie, seppur a breve distanza vi sia l'imbocco di una galleria parallela al viale Selmedalsvägen. L'accesso alla stazione è ubicato all'incrocio tra la stessa Selmedalsvägen e la piazza Axelsbergs torg. Il progetto per la costruzione venne affidato all'architetto Magnus Ahlgren, e le decorazioni degli interni sono state curate dagli artisti Leif Bolter, Veine Johansson, Inga Modén e Gösta Wessel. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale del 2009 è stato pari a 2.200 persone circa.

Hägerstensåsen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È localizzata geograficamente sul territorio della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul tracciato della linea rossa T14 si trova fra le stazioni Telefonplan e Västertorp. La sua inaugurazione ufficiale avvenne il 5 aprile 1964, in concomitanza con l'apertura del primo tratto fra T-Centralen e Fruängen. Prima dell'avvento della metropolitana erano presenti due linee di trasporto tranviario. Hägerstensåsen dispone di due biglietterie distinte. La piattaforma è situata in superficie, su un cavalcavia ubicato proprio al di sopra del viale Personnevägen. Il tratto compreso fra la stazione di Hägerstensåsen e quella successiva di Telefonplan è coperto da un tunnel sotterraneo. Durante un normale giorno feriale è utilizzata mediamente da 5.000 persone circa.

Bredäng è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È geograficamente posizionata all'interno della circoscrizione di Skärholmen; sul tracciato della linea rossa T13 è invece situata fra le stazioni Mälarhöjden e Sätra. Divenne ufficialmente operativa a partire dal 16 maggio 1965, giorno in cui aprì il tratto fra Örnsberg e Sätra. La piattaforma si trova in superficie, in corrispondenza dell'imbocco del tunnel che divide questa stazione da quella successiva di Mälarhöjden. Dispone di una biglietteria e due uscite distinte. La stazione è stata progettata dagli architetti dello studio Ahlgren-Olsson-Silow, mentre le decorazioni sono state curate dall'artista Lena Kriström-Larsson.L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale del 2009 è stato pari a 6.700 persone circa.

Hägersten-Liljeholmen è una delle 14 circoscrizioni amministrative di Stoccolma, in Svezia.

Örnsberg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sulla rete metroviaria locale è posizionata sulla linea rossa T13, fra le stazioni Aspudden e Axelsberg. La sua apertura avvenne il 5 aprile 1964, data in cui venne ufficialmente aperto il tratto fra Örnsberg e T-Centralen. Fino al 16 maggio 1965 la fermata è stata un capolinea della linea rossa. I binari e la piattaforma sono ubicati prevalentemente in superficie, mentre l'ingresso è situato in galleria. Ad un'estremità della stazione è infatti presente un tunnel: da questo punto in poi la tratta diventa sotterranea in direzione nord-est, mentre si è in superficie viaggiando in direzione sud-ovest. Nel 2009 l'utilizzo medio quotidiano della stazione è stato pari a 3.000 persone circa.

Stora mossen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Geograficamente situata presso il quartiere di Ulvsunda, a sua volta incluso all'interno della circoscrizione di Bromma, la fermata è posizionata sul percorso della linea verde della rete metroviaria locale tra le stazioni Alvik e Abrahamsberg. La sua apertura ufficiale risale al 26 ottobre 1952, proprio come tutte le altre stazioni comprese nella sezione tra Hötorget e Vällingby. Prima dell'entrata in funzione della metropolitana vera e propria, dal 1944 era qui operativa la ferrovia leggera Ängbybanan. La piattaforma è collocata in superficie, parallela all'importante arteria stradale Drottningholmsvägen, ed è accessibile dall'ingresso ubicato sulla strada Stora Mossens Backe. La progettazione venne affidata all'architetto Peter Celsing, mentre nel 2001 ci fu una ristrutturazione curata dal personale del gruppo FFNS Arkitekter. Un anno più tardi l'artista polacca Marianna Zaborska ha decorato gli interni della stazione.L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 2.500 persone circa.

Abrahamsberg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È geograficamente posizionata presso il quartiere di Riksby, a sua volta compreso nella circoscrizione di Bromma. Si trova sul tracciato della linea verde della rete metroviaria locale, tra le fermate Stora mossen e Brommaplan. Aprì ufficialmente il 26 ottobre 1952, proprio come tutte le altre fermate incluse nel tratto fra Hötorget e Vällingby. La metropolitana andò a sostituire la ferrovia leggera Ängbybanan, che era qui presente dal 1944. La piattaforma, situata in superficie parallelamente all'arteria stradale Drottningholmsvägen, è accessibile dall'entrata ubicata presso la via Registervägen. Progettata dall'architetto Peter Celsing, la stazione di Abrahamsberg dal 1999 ospita al suo interno contributi artistici del ceramista Rigmor Roxner.L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 3.800 persone circa.

Sätra è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova nell'area suburbana di Söderort, più precisamente all'interno della circoscrizione di Skärholmen. La stazione ferroviaria centrale è da qui distante circa 9,5 chilometri. Sätra è collocata sulla linea rossa della rete metroviaria locale, fra le stazioni Bredäng e Skärholmen. L'inaugurazione della stazione avvenne in data 16 maggio 1965, rappresentando la 63ª fermata della metropolitana di Stoccolma in ordine cronologico. Qui terminava la linea rossa T13 fino al 1º marzo 1967, data in cui divenne attiva la fermata successiva di Skärholmen, la quale diventò il nuovo temporaneo capolinea. Non è una stazione sotterranea poiché le piattaforme sono situate in superficie, ubicate fra la strada Kungssätravägen e la piazza Sätra Torg. Le decorazioni presenti sono state curate dal ceramista Päivi Ernkvist.Durante un normale giorno lavorativo del 2009 vi sono transitate circa 3.000 persone.

Alvik è un'area residenziale situata nella zona occidentale di Stoccolma, e situata all'interno della circoscrizione di Bromma. È collegata al centro cittadino dall'omonima stazione della metropolitana (inaugurata il 26 ottobre 1952) e uno dei capolinea della linea verde. Si tratta di un importante snodo di traffico, in quanto sono qui presenti anche collegamenti per le ferrovie tranviarie Nockebybanan (che collega Alvik col quartiere di Nockeby) e Tvärbanan (che collega Alvik con la zona di Sickla udde e con Solna, respettivamente a sud e a nord della capitale). Nei pressi della stazione è inoltre presente un piccolo centro commerciale.