Hägersten-Liljeholmen

Örnsberg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sulla rete metroviaria locale è posizionata sulla linea rossa T13, fra le stazioni Aspudden e Axelsberg. La sua apertura avvenne il 5 aprile 1964, data in cui venne ufficialmente aperto il tratto fra Örnsberg e T-Centralen. Fino al 16 maggio 1965 la fermata è stata un capolinea della linea rossa. I binari e la piattaforma sono ubicati prevalentemente in superficie, mentre l'ingresso è situato in galleria. Ad un'estremità della stazione è infatti presente un tunnel: da questo punto in poi la tratta diventa sotterranea in direzione nord-est, mentre si è in superficie viaggiando in direzione sud-ovest. Nel 2009 l'utilizzo medio quotidiano della stazione è stato pari a 3.000 persone circa.

Telefonplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma. La stazione è situata sulla linea rossa T14 della rete metroviaria locale, tra le stazioni Midsommarkransen e Hägerstensåsen. Non prende nome da alcuna indicazione geografica: la denominazione "Telefonplan" derivò infatti dalla presenza di fabbriche e uffici della Ericsson, compagnia svedese operante nel settore della telefonia, la cui sede centrale tuttavia venne trasferita nel 2003 presso la zona di Kista. L'apertura della stazione risale al 5 aprile 1964, giorno in cui ci fu l'apertura del primo settore della linea rossa. In precedenza erano comunque presenti due linee di trasporto tranviario. Si tratta di una stazione di superficie. Il suo ingresso è ubicato all'incrocio tra le strade Telefonvägen e Mikrofonvägen. Progettata a suo tempo dall'architetto Olov Blomkvist, dal 1997 la stazione presenta contributi artistici dell'artista Bo Samuelsson.Il tratto compreso fra la stazione di Telefonplan e quella successiva di Hägerstensåsen è interamente coperto da un tunnel sotterraneo. Telefonplan è anche fermata di riferimento per il sobborgo di Västberga. Inoltre, i collegamenti diretti via bus con le vicine aree di Solberga e Älvsjö partono da qui. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 8.300 persone circa. L'afflusso notturno è talvolta influenzato dalla vicinanza dell'indie club Landet.

Hägerstensåsen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È localizzata geograficamente sul territorio della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul tracciato della linea rossa T14 si trova fra le stazioni Telefonplan e Västertorp. La sua inaugurazione ufficiale avvenne il 5 aprile 1964, in concomitanza con l'apertura del primo tratto fra T-Centralen e Fruängen. Prima dell'avvento della metropolitana erano presenti due linee di trasporto tranviario. Hägerstensåsen dispone di due biglietterie distinte. La piattaforma è situata in superficie, su un cavalcavia ubicato proprio al di sopra del viale Personnevägen. Il tratto compreso fra la stazione di Hägerstensåsen e quella successiva di Telefonplan è coperto da un tunnel sotterraneo. Durante un normale giorno feriale è utilizzata mediamente da 5.000 persone circa.

Axelsberg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È geograficamente situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul percorso della linea rossa T13 è collocata fra le stazioni Örnsberg e Mälarhöjden. La sua apertura ufficiale avvenne il 16 maggio 1965, stesso giorno in cui iniziò ad essere operativo il tratto tra Örnsberg e Sätra. Originariamente era stata discussa la denominazione Hägerstens gård, ma venne poi scelto l'attuale nome. La banchina si trova in superficie, seppur a breve distanza vi sia l'imbocco di una galleria parallela al viale Selmedalsvägen. L'accesso alla stazione è ubicato all'incrocio tra la stessa Selmedalsvägen e la piazza Axelsbergs torg. Il progetto per la costruzione venne affidato all'architetto Magnus Ahlgren, e le decorazioni degli interni sono state curate dagli artisti Leif Bolter, Veine Johansson, Inga Modén e Gösta Wessel. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale del 2009 è stato pari a 2.200 persone circa.

Aspudden è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova sul territorio dell'omonimo quartiere, a sua volta situato nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen. La stazione è collocata sul percorso della linea rossa T13 della rete metroviaria locale, compresa tra le fermate Liljeholmen e Örnsberg. La stazione fu inaugurata il 5 aprile 1964, ovvero il giorno in cui venne ufficialmente aperta la tratta fra T-Centralen e la stessa Örnsberg. L'entrata è ubicata sul viale Schyltersvägen, mentre la piattaforma si trova ad una profondità di 15-20 metri sotto al livello del suolo. La sua progettazione venne affidata all'architetto Olov Blomkvist, e le decorazioni interne furono curate da Pär Gunnar Thelander. Nei giorni feriali del 2009 è stata utilizzata indicativamente da una media di 4.400 persone.

Midsommarkransen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Localizzata sul territorio della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, la fermata si trova sulla linea rossa T14 della rete metroviaria locale, collocata fra le stazioni Liljeholmen e Telefonplan. Venne aperta il 5 aprile 1964, così come tutte le altre stazioni comprese nel tratto T-Centralen-Fruängen. Ha una sola biglietteria, mentre la piattaforma si trova ad una profondità di 17 metri fra le strade Svandammsvägen e Övre Bergsvägen. La sua progettazione fu affidata agli architetti dello Stockholms Stads Gatukontor, mentre le decorazioni vennero principalmente curate da Lisbet Lindholm, Dag Wallin e Bo Samuelsson. All'interno della stazione pende inoltre una ghirlanda di legno, datata 1979, ornamentata da tre studenti (Anna Flemström, Stina Zetterman e Hans Nilsson) della locale università d'arte Konstfack.Nel 2009 la stazione è stata mediamente utilizzata da circa 5.100 persone durante un normale giorno feriale.

Västertorp è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul tracciato della linea rossa T14 è compresa tra la fermata di Hägerstensåsen e il capolinea di Fruängen. A partire dal 1952 erano qui operative le linee di tram 14 e 17, mentre il passaggio all'attuale sistema di trasporto avvenne solo successivamente: la fermata della metropolitana divenne infatti operativa a partire dal 5 aprile 1964, ovvero lo stesso giorno in cui aprì il tratto da T-Centralen a Fruängen. La piattaforma, posizionata in superficie, è accessibile dalle due entrate ubicate sul viale Störtloppsvägen (lato nord) e sul viale Västertorpsvägen (lato sud). La progettazione della stazione venne affidata all'architetto Hans Borgström, e le decorazioni contenute al suo interno furono curate nel 1982 dall'artista Jörgen Fogelquist.Durante un normale giorno feriale il traffico quotidiano ammonta mediamente a 3.600 persone circa.

Fruängen è un quartiere della città svedese di Stoccolma. La Fruängen moderna è un'area costruita principalmente nei primi anni cinquanta, nella periferia meridionale della capitale svedese, presso il sobborgo di Söderort; la popolazione in quest'area è di 6788 abitanti (all'anno 2001), per una densità di 1,29 km². Qui tutte le strade sono state denominate in base ai cognomi delle più importanti donne svedesi. Nel 1961 fu edificato un importante centro commerciale, il Fruängens centrum. Poco distante è anche situata la stazione della metropolitana, inaugurata nel 1964.

Fruängen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, nell'area meridionale della capitale svedese, a 46,8 metri sopra il livello del mare: si tratta della fermata ad altezza più elevata dell'intera metropolitana di Stoccolma. Fruängen è inoltre un capolinea della linea rossa T14, preceduto dalla stazione adiacente Västertorp. La stazione fu inaugurata dal Re Gustavo VI Adolfo in data 5 aprile 1964: in ordine cronologico è stata la 58ª fermata ad essere aperta. Prima di questa data erano tuttavia operative le linee di tram 14 e 17. Dispone di una biglietteria e di due entrate, posizionate sulla piazzetta Fruängstorget e sulla strada pedonale Fruängsgången in corrispondenza del centro commerciale Fruängens centrum. La piattaforma è collocata in superficie. Progettata dall'architetto Magnus Ahlgren, la stazione dal 2005 ospita contributi decorativi da parte del pittore Fredrik Landergren.Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 7.300 persone circa.

Mälarhöjden è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata nell'omonimo quartiere, a sua volta compreso nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sulla linea rossa della rete metroviaria locale si trova fra le stazioni di Axelsberg e Bredäng. La stazione è ufficialmente operativa dal 16 maggio 1965, inaugurata in concomitanza con l'apertura del tratto tra Örnsberg e Sätra. La piattaforma raggiunge una profondità di 34 metri sotto il livello del suolo, ed è accessibile dal viale Slättgårdsvägen. La progettazione della stazione venne affidata all'architetto Olov Blomkvist, mentre i suoi interni furono decorati dall'artista Margareta Carlstedt.Nel 2009 l'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è stato pari a 2.500 persone circa.

Alvik è un'area residenziale situata nella zona occidentale di Stoccolma, e situata all'interno della circoscrizione di Bromma. È collegata al centro cittadino dall'omonima stazione della metropolitana (inaugurata il 26 ottobre 1952) e uno dei capolinea della linea verde. Si tratta di un importante snodo di traffico, in quanto sono qui presenti anche collegamenti per le ferrovie tranviarie Nockebybanan (che collega Alvik col quartiere di Nockeby) e Tvärbanan (che collega Alvik con la zona di Sickla udde e con Solna, respettivamente a sud e a nord della capitale). Nei pressi della stazione è inoltre presente un piccolo centro commerciale.

Älvsjö è una delle 14 circoscrizioni di Stoccolma. L'area è principalmente suddivisa nei quartieri di Herrängen, Långsjö, Långbro, Älvsjö, Solberga, Örby Slott e Liseberg.