Axelsberg (metropolitana di Stoccolma)

Hägerstensåsen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È localizzata geograficamente sul territorio della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul tracciato della linea rossa T14 si trova fra le stazioni Telefonplan e Västertorp. La sua inaugurazione ufficiale avvenne il 5 aprile 1964, in concomitanza con l'apertura del primo tratto fra T-Centralen e Fruängen. Prima dell'avvento della metropolitana erano presenti due linee di trasporto tranviario. Hägerstensåsen dispone di due biglietterie distinte. La piattaforma è situata in superficie, su un cavalcavia ubicato proprio al di sopra del viale Personnevägen. Il tratto compreso fra la stazione di Hägerstensåsen e quella successiva di Telefonplan è coperto da un tunnel sotterraneo. Durante un normale giorno feriale è utilizzata mediamente da 5.000 persone circa.

Hägersten-Liljeholmen è una delle 14 circoscrizioni amministrative di Stoccolma, in Svezia.

Örnsberg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sulla rete metroviaria locale è posizionata sulla linea rossa T13, fra le stazioni Aspudden e Axelsberg. La sua apertura avvenne il 5 aprile 1964, data in cui venne ufficialmente aperto il tratto fra Örnsberg e T-Centralen. Fino al 16 maggio 1965 la fermata è stata un capolinea della linea rossa. I binari e la piattaforma sono ubicati prevalentemente in superficie, mentre l'ingresso è situato in galleria. Ad un'estremità della stazione è infatti presente un tunnel: da questo punto in poi la tratta diventa sotterranea in direzione nord-est, mentre si è in superficie viaggiando in direzione sud-ovest. Nel 2009 l'utilizzo medio quotidiano della stazione è stato pari a 3.000 persone circa.

Västertorp è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul tracciato della linea rossa T14 è compresa tra la fermata di Hägerstensåsen e il capolinea di Fruängen. A partire dal 1952 erano qui operative le linee di tram 14 e 17, mentre il passaggio all'attuale sistema di trasporto avvenne solo successivamente: la fermata della metropolitana divenne infatti operativa a partire dal 5 aprile 1964, ovvero lo stesso giorno in cui aprì il tratto da T-Centralen a Fruängen. La piattaforma, posizionata in superficie, è accessibile dalle due entrate ubicate sul viale Störtloppsvägen (lato nord) e sul viale Västertorpsvägen (lato sud). La progettazione della stazione venne affidata all'architetto Hans Borgström, e le decorazioni contenute al suo interno furono curate nel 1982 dall'artista Jörgen Fogelquist.Durante un normale giorno feriale il traffico quotidiano ammonta mediamente a 3.600 persone circa.

Mälarhöjden è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata nell'omonimo quartiere, a sua volta compreso nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sulla linea rossa della rete metroviaria locale si trova fra le stazioni di Axelsberg e Bredäng. La stazione è ufficialmente operativa dal 16 maggio 1965, inaugurata in concomitanza con l'apertura del tratto tra Örnsberg e Sätra. La piattaforma raggiunge una profondità di 34 metri sotto il livello del suolo, ed è accessibile dal viale Slättgårdsvägen. La progettazione della stazione venne affidata all'architetto Olov Blomkvist, mentre i suoi interni furono decorati dall'artista Margareta Carlstedt.Nel 2009 l'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è stato pari a 2.500 persone circa.

Fruängen è un quartiere della città svedese di Stoccolma. La Fruängen moderna è un'area costruita principalmente nei primi anni cinquanta, nella periferia meridionale della capitale svedese, presso il sobborgo di Söderort; la popolazione in quest'area è di 6788 abitanti (all'anno 2001), per una densità di 1,29 km². Qui tutte le strade sono state denominate in base ai cognomi delle più importanti donne svedesi. Nel 1961 fu edificato un importante centro commerciale, il Fruängens centrum. Poco distante è anche situata la stazione della metropolitana, inaugurata nel 1964.

Fruängen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata all'interno della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, nell'area meridionale della capitale svedese, a 46,8 metri sopra il livello del mare: si tratta della fermata ad altezza più elevata dell'intera metropolitana di Stoccolma. Fruängen è inoltre un capolinea della linea rossa T14, preceduto dalla stazione adiacente Västertorp. La stazione fu inaugurata dal Re Gustavo VI Adolfo in data 5 aprile 1964: in ordine cronologico è stata la 58ª fermata ad essere aperta. Prima di questa data erano tuttavia operative le linee di tram 14 e 17. Dispone di una biglietteria e di due entrate, posizionate sulla piazzetta Fruängstorget e sulla strada pedonale Fruängsgången in corrispondenza del centro commerciale Fruängens centrum. La piattaforma è collocata in superficie. Progettata dall'architetto Magnus Ahlgren, la stazione dal 2005 ospita contributi decorativi da parte del pittore Fredrik Landergren.Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 7.300 persone circa.

Telefonplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma. La stazione è situata sulla linea rossa T14 della rete metroviaria locale, tra le stazioni Midsommarkransen e Hägerstensåsen. Non prende nome da alcuna indicazione geografica: la denominazione "Telefonplan" derivò infatti dalla presenza di fabbriche e uffici della Ericsson, compagnia svedese operante nel settore della telefonia, la cui sede centrale tuttavia venne trasferita nel 2003 presso la zona di Kista. L'apertura della stazione risale al 5 aprile 1964, giorno in cui ci fu l'apertura del primo settore della linea rossa. In precedenza erano comunque presenti due linee di trasporto tranviario. Si tratta di una stazione di superficie. Il suo ingresso è ubicato all'incrocio tra le strade Telefonvägen e Mikrofonvägen. Progettata a suo tempo dall'architetto Olov Blomkvist, dal 1997 la stazione presenta contributi artistici dell'artista Bo Samuelsson.Il tratto compreso fra la stazione di Telefonplan e quella successiva di Hägerstensåsen è interamente coperto da un tunnel sotterraneo. Telefonplan è anche fermata di riferimento per il sobborgo di Västberga. Inoltre, i collegamenti diretti via bus con le vicine aree di Solberga e Älvsjö partono da qui. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 8.300 persone circa. L'afflusso notturno è talvolta influenzato dalla vicinanza dell'indie club Landet.

Aspudden è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova sul territorio dell'omonimo quartiere, a sua volta situato nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen. La stazione è collocata sul percorso della linea rossa T13 della rete metroviaria locale, compresa tra le fermate Liljeholmen e Örnsberg. La stazione fu inaugurata il 5 aprile 1964, ovvero il giorno in cui venne ufficialmente aperta la tratta fra T-Centralen e la stessa Örnsberg. L'entrata è ubicata sul viale Schyltersvägen, mentre la piattaforma si trova ad una profondità di 15-20 metri sotto al livello del suolo. La sua progettazione venne affidata all'architetto Olov Blomkvist, e le decorazioni interne furono curate da Pär Gunnar Thelander. Nei giorni feriali del 2009 è stata utilizzata indicativamente da una media di 4.400 persone.

Alvik è un'area residenziale situata nella zona occidentale di Stoccolma, e situata all'interno della circoscrizione di Bromma. È collegata al centro cittadino dall'omonima stazione della metropolitana (inaugurata il 26 ottobre 1952) e uno dei capolinea della linea verde. Si tratta di un importante snodo di traffico, in quanto sono qui presenti anche collegamenti per le ferrovie tranviarie Nockebybanan (che collega Alvik col quartiere di Nockeby) e Tvärbanan (che collega Alvik con la zona di Sickla udde e con Solna, respettivamente a sud e a nord della capitale). Nei pressi della stazione è inoltre presente un piccolo centro commerciale.

Stora mossen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Geograficamente situata presso il quartiere di Ulvsunda, a sua volta incluso all'interno della circoscrizione di Bromma, la fermata è posizionata sul percorso della linea verde della rete metroviaria locale tra le stazioni Alvik e Abrahamsberg. La sua apertura ufficiale risale al 26 ottobre 1952, proprio come tutte le altre stazioni comprese nella sezione tra Hötorget e Vällingby. Prima dell'entrata in funzione della metropolitana vera e propria, dal 1944 era qui operativa la ferrovia leggera Ängbybanan. La piattaforma è collocata in superficie, parallela all'importante arteria stradale Drottningholmsvägen, ed è accessibile dall'ingresso ubicato sulla strada Stora Mossens Backe. La progettazione venne affidata all'architetto Peter Celsing, mentre nel 2001 ci fu una ristrutturazione curata dal personale del gruppo FFNS Arkitekter. Un anno più tardi l'artista polacca Marianna Zaborska ha decorato gli interni della stazione.L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 2.500 persone circa.

Il Tranebergs IP era un impianto sportivo sito nel quartiere Traneberg di Stoccolma. Inaugurato nel settembre del 1911, fu chiuso nel 1935. Dal 1911 a 1935 è stato lo stadio del Djurgården, trasferitosi poi al più capiente Olympiastadion.