Thorildsplan (metropolitana di Stoccolma)

Kungsholmen è una delle 14 circoscrizioni amministrative di Stoccolma, in Svezia.

Stadshagen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata sul viale S:t Göransgatan, nell'omonimo quartiere sull'isola di Kungsholmen. Essa è posizionata sulla linea blu della rete metroviaria cittadina, fra le fermate Fridhemsplan e Västra skogen. La fermata di Kungsträdgården, capolinea orientale della linea, è distante circa tre chilometri. L'apertura ufficiale della stazione di Stadshagen avvenne il 31 agosto 1975, quando fu inaugurato il tratto fra T-Centralen e Hjulsta. Così come altre stazioni della locale metropolitana, la progettazione della stazione di Stadshagen fu affidata agli architetti Michael Granit e Per H. Reimers. Le decorazioni presenti al suo interno sono state curate da Lasse Lindqvist, con sei dipinti su lamiera che ritraggono scene di competizioni sportive. Durante un normale giorno lavorativo, viene utilizzata pressappoco da 8.000 persone.

Alvik è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata nel quartiere di Traneberg, nei pressi dell'omonimo quartiere Alvik, all'interno della circoscrizione di Bromma. La stazione è posizionata fra le stazioni Kristineberg e Stora mossen, e rappresenta uno snodo per il traffico cittadino grazie all'interconnessione con le ferrovie tranviarie Tvärbanan e Nockebybanan. Le stazioni di queste due linee sono rispettivamente utilizzate da una media di 4.800 e 4.300 persone durante una normale giornata lavorativa, mentre la stazione della metropolitana conta circa 17.200 passeggeri medi. Alvik rappresenta un capolinea della linea verde T18, che collega Farsta strand alla stessa Alvik: nonostante ciò, presso la stazione fanno tappa anche i treni delle altre due tratte della linea verde, in quanto il percorso dei binari continua verso ovest fino ad Åkeshov e Hässelby strand. La stazione fu aperta ufficialmente il 26 ottobre 1952, lo stesso giorno in cui fu inaugurata la tratta Hötorget-Vällingby. Le due piattaforme in superficie sono accessibili da due ingressi: uno è ubicato sul viale Vidängsvägen e sulla piazza Alviks torg, mentre l'altro è ubicato sul viale Tranebergsvägen. L'architetto Peter Celsing si è occupato della progettazione della stazione mentre lo scultore giapponese H. N. Koda ha apportato alcune opere personali nel 1999, in contemporanea con la ristrutturazione avvenuta in quell'anno.

Kristineberg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Geograficamente situata presso l'omonimo quartiere, a sua volta compreso all'interno della circoscrizione di Kungsholmen, la fermata è posizionata sul percorso della linea verde della rete metroviaria locale tra le stazioni Thorildsplan e Alvik. È ufficialmente entrata in funzione il 26 ottobre 1952, in concomitanza con l'apertura dell'intero tratto da Hötorget a Vällingby. La piattaforma si trova in superficie, parallela all'importante arteria stradale Drottningholmsvägen, ed è accessibile dall'ingresso ubicato sul viale Nordenflychtsvägen. La progettazione della stazione venne affidata all'architetto Peter Celsing, mentre nel 1991 l'artista Carina Wallert ha apportato contributi artistici decorativi.L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 5.100 persone circa.

Gustavsberg è una città della Svezia, capoluogo del comune di Värmdö, nella contea di Stoccolma; è inclusa nell'area urbana della città di Stoccolma. La città è conosciuta nel mondo per la sua fabbrica di porcellana.

Fridhemsplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma, localizzata nella piazza omonima sull'isola di Kungsholmen, nella zona ovest della città. La fermata di Fridhemsplan è collocata sia sulla linea verde (fra le stazioni di Thorildsplan e S:t Eriksplan) sia sulla linea blu (fra le stazioni di Stadshagen e Rådhuset), formando un punto d'incrocio fra le due linee. Ciò la rende una delle stazioni più frequentate di tutta la rete metroviaria cittadina, con un passaggio medio di circa 54.100 persone durante un normale giorno lavorativo. Fridhemsplan è composta al suo interno da due diverse stazioni interconnesse fra loro: la parte superiore è utilizzata per i treni della linea verde, ed è posizionata a 18 metri sotto terra. Essa è attiva dal 26 ottobre 1952, cioè dall'apertura ufficiale del tratto da Hötorget fino a Vällingby. La parte sottostante ospita invece il passaggio dei treni sulla linea blu, con piattaforme situate ad una profondità di 28-31 metri sotto al livello del suolo. L'inaugurazione di quest'area avvenne il 31 agosto 1975. La stazione è stata progettata dagli architetti Michael Granit e Per H. Reimers. I suoi interni presentano le sembianze di una caverna e sono stati creati seguendo i principi dell'architettura organica, adottati anche per altre fermate della linea blu. Sono presenti opere decorative create dagli artisti Ingegerd Möller, Torsten Renqvist, Dimas Macedo e Lennart Rodhe.

Långholmen è un'isola e contemporaneamente un distretto nel centro di Stoccolma, situato tra Södermalm e Kungsholmen. Come suggerisce il nome (Långholm, una lunga isola cucita), ha una forma oblunga, le dimensioni dell'isola sono circa 1380 m x 405 m. La superficie dell'isola è di 36 ettari. Nel 2008, era abitata da 149 persone. L'isola può essere raggiunta tramite il Pålsundsbron e il Långholmsbron. Dal 1874 al 1975 sull'isola era presente la più grande prigione svedese e, dopo lo smantellamento, è stato costruito un ostello della gioventù. L'8 agosto 1993 uno JAS 39 Gripen si è schiantato a Långholmen durante gli spettacoli dell'aviazione ma, nonostante il gran numero di spettatori presenti, nessuno è rimasto gravemente ferito.Attualmente Långholmen è una famosa area ricreativa con parchi e zone balneari.

Il Karolinska Institutet (spesso tradotto in italiano dalla lingua svedese come Istituto Karolinska) è una università medica svedese nella città di Solna, a pochi chilometri da Stoccolma, fondata nel 1810. Si tratta di una delle più importanti istituzioni di educazione universitaria in medicina al mondo. Un comitato dell'istituto seleziona ogni anno i vincitori del Premio Nobel per la medicina. L'Ospedale universitario Karolinska è associato all'università ed è uno dei più importanti centri di ricerca e di apprendimento per le discipline biomediche in Svezia. Si calcola che il 30 % della formazione dei medici ed il 40 % della ricerca biomedica nazionale svedese siano condotti presso l'istituto. Sebbene la maggior parte dei corsi sia tenuto in svedese, i progetti di dottorato sono realizzati in lingua inglese. L'istituto è membro della League of European Research Universities (Lega delle università di ricerca europee) e ospita il Comitato Nobel per la fisiologia o la medicina.

Liljeholmen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Situata sul territorio della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, la fermata si trova sulle linee rosse T13 e T14 della rete metroviaria locale, tra le stazioni di Hornstull e quelle di Aspudden o Midsommarkransen, a seconda del capolinea di destinazione. È in funzione dal 5 aprile 1964, ovvero il giorno in cui fu inaugurata la prima parte della linea rossa fra T-Centralen e Örnsberg (linea T13) o Fruängen (T14). Le tre piattaforme sono raggiungibili da due biglietterie distinte: l'entrata settentrionale (che si trova sul viale Liljeholmsvägen) è collocata in prossimità della stazione del Tvärbanan, una locale linea metrotranviaria. Non è una stazione sotterranea poiché banchine e binari sono posizionati in superficie, protetti da una copertura totale. Lo studio di architettura Olov Blomkvist si occupatò della sua progettazione, mentre gli artisti Carl Axel Lunding e Leif Bolter apportarono il loro contributo nella decorazione degli interni.Nel 2009, durante un normale giorno feriale, transitavano in media 27.300 persone circa.

S:t Eriksplan (Sankt Eriksplan) è una stazione della metropolitana di Stoccolma. La sua denominazione trae origine dall'omonima piazza presente in superficie: questa è situata sul territorio della circoscrizione di Norrmalm, più precisamente nel quartiere di Vasastaden. La stazione si trova sulla linea verde della rete metroviaria locale, fra le stazioni Odenplan e Fridhemsplan. Divenne operativa dal 26 ottobre 1952, giorno in cui fu aperto al pubblico l'intero tratto compreso fra le stazioni Hötorget e Vällingby. Si tratta di una stazione sotterranea, in quanto la piattaforma è collocata ad una profondità di circa 8 metri sotto il livello del suolo. S:t Eriksplan dispone di due ingressi distinti, uno ubicato nell'omonima piazza ed uno all'incrocio fra i viali Torsgatan e S:t Eriksgatan. Gli interni sono decorati con piastrelle di ceramica. Durante un normale giorno lavorativo è utilizzata da circa 21.500 persone. A circa 450 metri di distanza sorge la stazione di Karlberg, operativa sulla linea relativa alla ferrovia suburbana pendeltåg.

Hornstull è un quartiere di Stoccolma. Si trova in corrispondenza dell'estremità occidentale dell'isola di Södermalm, a sua volta situato a sud del centro cittadino. Qui si incrociano le strade Hornsgatan e Långholmsgatan, ed era, fino ai primi anni del XIX secolo, un'area soggetta a dazio ("tull" in italiano significa proprio "pedaggio"). Oggi Hornstull ospita nei fine settimana un mercato chiamato "Street". La fermata della metropolitana, posizionata sulla linea rossa, è attiva dal 5 aprile 1964.

Hornstull è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata all'interno della circoscrizione di Södermalm, a sud del centro cittadino, e si trova sulla linea rossa della rete metroviaria locale fra le stazioni di Zinkensdamm e Liljeholmen. La stazione iniziò ad essere operativa il 5 aprile 1964, stesso giorno in cui divennero operativi gli interi tratti compresi fra T-Centralen e Fruängen e fra T-Centralen e Örnsberg. La piattaforma è collocata ad una profondità tra i 15 e i 20 metri sotto al livello del suolo, ed è accessibile da due diverse biglietterie, accessibili dalle strade Långholmsgatan e Hornsbruksgatan. La stazione fu progettata dall'architetto Olov Blomkvist, che fu affiancato dallo scultore Berndt Helleberg nella decorazione degli interni ispirati in gran parte alle pitture rupestri della grotta di Altamira.Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 16.200 persone circa.