Kristineberg (metropolitana di Stoccolma)

Alvik è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata nel quartiere di Traneberg, nei pressi dell'omonimo quartiere Alvik, all'interno della circoscrizione di Bromma. La stazione è posizionata fra le stazioni Kristineberg e Stora mossen, e rappresenta uno snodo per il traffico cittadino grazie all'interconnessione con le ferrovie tranviarie Tvärbanan e Nockebybanan. Le stazioni di queste due linee sono rispettivamente utilizzate da una media di 4.800 e 4.300 persone durante una normale giornata lavorativa, mentre la stazione della metropolitana conta circa 17.200 passeggeri medi. Alvik rappresenta un capolinea della linea verde T18, che collega Farsta strand alla stessa Alvik: nonostante ciò, presso la stazione fanno tappa anche i treni delle altre due tratte della linea verde, in quanto il percorso dei binari continua verso ovest fino ad Åkeshov e Hässelby strand. La stazione fu aperta ufficialmente il 26 ottobre 1952, lo stesso giorno in cui fu inaugurata la tratta Hötorget-Vällingby. Le due piattaforme in superficie sono accessibili da due ingressi: uno è ubicato sul viale Vidängsvägen e sulla piazza Alviks torg, mentre l'altro è ubicato sul viale Tranebergsvägen. L'architetto Peter Celsing si è occupato della progettazione della stazione mentre lo scultore giapponese H. N. Koda ha apportato alcune opere personali nel 1999, in contemporanea con la ristrutturazione avvenuta in quell'anno.

Gustavsberg è una città della Svezia, capoluogo del comune di Värmdö, nella contea di Stoccolma; è inclusa nell'area urbana della città di Stoccolma. La città è conosciuta nel mondo per la sua fabbrica di porcellana.

Thorildsplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È localizzata sull'isola di Kungsholmen, nel quartiere di Kristineberg. Sul percorso della linea verde della rete metroviaria locale, è invece posizionata tra le fermate Kristineberg e Fridhemsplan. L'apertura ufficiale avvenne il 26 ottobre 1952, quando ci fu l'inaugurazione del tratto da Hötorget fino a Vällingby. Le piattaforme e i binari sono in superficie, accessibili dall'ingresso ubicato sotto al viale Drottningholmsvägen. Progettata dall'architetto Peter Celsing, la stazione è decorata con contributi artistici degli artisti visivi Lars Arrhenius e Huck Hultgren.Durante un normale giorno feriale, la fermata è utilizzata in media da circa 7.700 persone.

Stadshagen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata sul viale S:t Göransgatan, nell'omonimo quartiere sull'isola di Kungsholmen. Essa è posizionata sulla linea blu della rete metroviaria cittadina, fra le fermate Fridhemsplan e Västra skogen. La fermata di Kungsträdgården, capolinea orientale della linea, è distante circa tre chilometri. L'apertura ufficiale della stazione di Stadshagen avvenne il 31 agosto 1975, quando fu inaugurato il tratto fra T-Centralen e Hjulsta. Così come altre stazioni della locale metropolitana, la progettazione della stazione di Stadshagen fu affidata agli architetti Michael Granit e Per H. Reimers. Le decorazioni presenti al suo interno sono state curate da Lasse Lindqvist, con sei dipinti su lamiera che ritraggono scene di competizioni sportive. Durante un normale giorno lavorativo, viene utilizzata pressappoco da 8.000 persone.

Kungsholmen è una delle 14 circoscrizioni amministrative di Stoccolma, in Svezia.

Il Tranebergs IP era un impianto sportivo sito nel quartiere Traneberg di Stoccolma. Inaugurato nel settembre del 1911, fu chiuso nel 1935. Dal 1911 a 1935 è stato lo stadio del Djurgården, trasferitosi poi al più capiente Olympiastadion.

Traneberg è un quartiere di Stoccolma nella parte occidentale della città. Anticamente autonomo, fu annesso alla capitale nel 1949, e oggi forma una parte del più ampio quartiere cittadino di Bromma. A Traneberg andò in scena la prima partita della Nazionale italiana di calcio in gare ufficiali, al primo turno del torneo olimpico di Stoccolma 1912, sfida che si risolse in una clamorosa sconfitta ad opera della modesta Finlandia.

Alvik è un'area residenziale situata nella zona occidentale di Stoccolma, e situata all'interno della circoscrizione di Bromma. È collegata al centro cittadino dall'omonima stazione della metropolitana (inaugurata il 26 ottobre 1952) e uno dei capolinea della linea verde. Si tratta di un importante snodo di traffico, in quanto sono qui presenti anche collegamenti per le ferrovie tranviarie Nockebybanan (che collega Alvik col quartiere di Nockeby) e Tvärbanan (che collega Alvik con la zona di Sickla udde e con Solna, respettivamente a sud e a nord della capitale). Nei pressi della stazione è inoltre presente un piccolo centro commerciale.

Västra skogen (in italiano "foresta dell'ovest") è una stazione della metropolitana di Stoccolma situata nei pressi di Huvudsta, nella municipalità di Solna. Ufficialmente aperta il 31 agosto 1975 e posizionata sulla linea blu, quest'area era inizialmente chiamata Ingentingskogen (tradotto "foresta del nulla"); proprio il nome Ingenting fu proposto per la denominazione della stazione, salvo poi essere scartato. Västra skogen rappresenta l'ultima stazione prima della divisione della tratta: andando da qui verso nord-ovest, il tracciato si divide infatti in due rami ognuno con il proprio capolinea (Hjulsta o Akalla). Västra skogen è posizionata tra la fermata di Stadshagen e quelle di Huvudsta o Solna centrum, a seconda del capolinea di destinazione. Al suo interno sono presenti le scale mobile più lunghe di tutta la rete cittadina, per un totale di 66 metri; la loro velocità è pari a 0,75 metri al secondo e per percorrerle interamente si impiega un minuto e mezzo circa. Gli architetti rincaricati per la progettazione sono stati Michael Granit e Per H. Reimers, mentre i contributi artistici sono opera di Sivert Lindblom. Durante un normale giorno lavorativo, viene utilizzata da circa 7.600 persone.

Huvudsta è una stazione della metropolitana di Stoccolma. La sua denominazione trae origine dall'omonimo quartiere su cui sorge. Sul tracciato della linea blu T10 della rete metroviaria locale si trova invece tra le fermate di Västra skogen e Solna strand. Divenne ufficialmente operativa il 19 agosto 1985, così come le altre quattro stazioni posizionate sul percorso della linea T10 nel tratto compreso tra la stessa Huvudsta e Rissne. La piattaforma è sotterranea e si trova ad una profondità di circa 25 metri sotto il livello del suolo e del centro commerciale Huvudsta centrum, struttura che include l'ingresso della metropolitana. La stazione fu progettata dall'architetto Per H. Reimers e decorata dell'artista pittore Per Holmberg. Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 3.500 persone circa.

Långholmen è un'isola e contemporaneamente un distretto nel centro di Stoccolma, situato tra Södermalm e Kungsholmen. Come suggerisce il nome (Långholm, una lunga isola cucita), ha una forma oblunga, le dimensioni dell'isola sono circa 1380 m x 405 m. La superficie dell'isola è di 36 ettari. Nel 2008, era abitata da 149 persone. L'isola può essere raggiunta tramite il Pålsundsbron e il Långholmsbron. Dal 1874 al 1975 sull'isola era presente la più grande prigione svedese e, dopo lo smantellamento, è stato costruito un ostello della gioventù. L'8 agosto 1993 uno JAS 39 Gripen si è schiantato a Långholmen durante gli spettacoli dell'aviazione ma, nonostante il gran numero di spettatori presenti, nessuno è rimasto gravemente ferito.Attualmente Långholmen è una famosa area ricreativa con parchi e zone balneari.

Aspudden è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova sul territorio dell'omonimo quartiere, a sua volta situato nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen. La stazione è collocata sul percorso della linea rossa T13 della rete metroviaria locale, compresa tra le fermate Liljeholmen e Örnsberg. La stazione fu inaugurata il 5 aprile 1964, ovvero il giorno in cui venne ufficialmente aperta la tratta fra T-Centralen e la stessa Örnsberg. L'entrata è ubicata sul viale Schyltersvägen, mentre la piattaforma si trova ad una profondità di 15-20 metri sotto al livello del suolo. La sua progettazione venne affidata all'architetto Olov Blomkvist, e le decorazioni interne furono curate da Pär Gunnar Thelander. Nei giorni feriali del 2009 è stata utilizzata indicativamente da una media di 4.400 persone.