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Stadshagen (metropolitana di Stoccolma)

Stazioni della metropolitana di StoccolmaStazioni ferroviarie attivate nel 1975
Stadshagen Stockholms tunnelbana 03
Stadshagen Stockholms tunnelbana 03

Stadshagen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata sul viale S:t Göransgatan, nell'omonimo quartiere sull'isola di Kungsholmen. Essa è posizionata sulla linea blu della rete metroviaria cittadina, fra le fermate Fridhemsplan e Västra skogen. La fermata di Kungsträdgården, capolinea orientale della linea, è distante circa tre chilometri. L'apertura ufficiale della stazione di Stadshagen avvenne il 31 agosto 1975, quando fu inaugurato il tratto fra T-Centralen e Hjulsta. Così come altre stazioni della locale metropolitana, la progettazione della stazione di Stadshagen fu affidata agli architetti Michael Granit e Per H. Reimers. Le decorazioni presenti al suo interno sono state curate da Lasse Lindqvist, con sei dipinti su lamiera che ritraggono scene di competizioni sportive. Durante un normale giorno lavorativo, viene utilizzata pressappoco da 8.000 persone.

Estratto dall'articolo di Wikipedia Stadshagen (metropolitana di Stoccolma) (Licenza: CC BY-SA 3.0, Autori, Immagini).

Stadshagen (metropolitana di Stoccolma)
Sankt Göransgatan, Stoccolma Stadshagen (Kungsholmens stadsdelsområde)

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Coordinate geografiche (GPS)

Latitudine Longitudine
N 59.336667 ° E 18.017222 °
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Indirizzo

Sankt Göransgatan 143
112 19 Stoccolma, Stadshagen (Kungsholmens stadsdelsområde)
Svezia
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Stadshagen Stockholms tunnelbana 03
Stadshagen Stockholms tunnelbana 03
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Luoghi vicini

Alvik (metropolitana di Stoccolma)
Alvik (metropolitana di Stoccolma)

Alvik è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È situata nel quartiere di Traneberg, nei pressi dell'omonimo quartiere Alvik, all'interno della circoscrizione di Bromma. La stazione è posizionata fra le stazioni Kristineberg e Stora mossen, e rappresenta uno snodo per il traffico cittadino grazie all'interconnessione con le ferrovie tranviarie Tvärbanan e Nockebybanan. Le stazioni di queste due linee sono rispettivamente utilizzate da una media di 4.800 e 4.300 persone durante una normale giornata lavorativa, mentre la stazione della metropolitana conta circa 17.200 passeggeri medi. Alvik rappresenta un capolinea della linea verde T18, che collega Farsta strand alla stessa Alvik: nonostante ciò, presso la stazione fanno tappa anche i treni delle altre due tratte della linea verde, in quanto il percorso dei binari continua verso ovest fino ad Åkeshov e Hässelby strand. La stazione fu aperta ufficialmente il 26 ottobre 1952, lo stesso giorno in cui fu inaugurata la tratta Hötorget-Vällingby. Le due piattaforme in superficie sono accessibili da due ingressi: uno è ubicato sul viale Vidängsvägen e sulla piazza Alviks torg, mentre l'altro è ubicato sul viale Tranebergsvägen. L'architetto Peter Celsing si è occupato della progettazione della stazione mentre lo scultore giapponese H. N. Koda ha apportato alcune opere personali nel 1999, in contemporanea con la ristrutturazione avvenuta in quell'anno.

Fridhemsplan (metropolitana di Stoccolma)
Fridhemsplan (metropolitana di Stoccolma)

Fridhemsplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma, localizzata nella piazza omonima sull'isola di Kungsholmen, nella zona ovest della città. La fermata di Fridhemsplan è collocata sia sulla linea verde (fra le stazioni di Thorildsplan e S:t Eriksplan) sia sulla linea blu (fra le stazioni di Stadshagen e Rådhuset), formando un punto d'incrocio fra le due linee. Ciò la rende una delle stazioni più frequentate di tutta la rete metroviaria cittadina, con un passaggio medio di circa 54.100 persone durante un normale giorno lavorativo. Fridhemsplan è composta al suo interno da due diverse stazioni interconnesse fra loro: la parte superiore è utilizzata per i treni della linea verde, ed è posizionata a 18 metri sotto terra. Essa è attiva dal 26 ottobre 1952, cioè dall'apertura ufficiale del tratto da Hötorget fino a Vällingby. La parte sottostante ospita invece il passaggio dei treni sulla linea blu, con piattaforme situate ad una profondità di 28-31 metri sotto al livello del suolo. L'inaugurazione di quest'area avvenne il 31 agosto 1975. La stazione è stata progettata dagli architetti Michael Granit e Per H. Reimers. I suoi interni presentano le sembianze di una caverna e sono stati creati seguendo i principi dell'architettura organica, adottati anche per altre fermate della linea blu. Sono presenti opere decorative create dagli artisti Ingegerd Möller, Torsten Renqvist, Dimas Macedo e Lennart Rodhe.