St. Eriksplan (metropolitana di Stoccolma)

Stockholm Odenplan è una stazione del passante ferroviario di Stoccolma, collocata sotto l’omonima stazione della metropolitana.

Fridhemsplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma, localizzata nella piazza omonima sull'isola di Kungsholmen, nella zona ovest della città. La fermata di Fridhemsplan è collocata sia sulla linea verde (fra le stazioni di Thorildsplan e S:t Eriksplan) sia sulla linea blu (fra le stazioni di Stadshagen e Rådhuset), formando un punto d'incrocio fra le due linee. Ciò la rende una delle stazioni più frequentate di tutta la rete metroviaria cittadina, con un passaggio medio di circa 54.100 persone durante un normale giorno lavorativo. Fridhemsplan è composta al suo interno da due diverse stazioni interconnesse fra loro: la parte superiore è utilizzata per i treni della linea verde, ed è posizionata a 18 metri sotto terra. Essa è attiva dal 26 ottobre 1952, cioè dall'apertura ufficiale del tratto da Hötorget fino a Vällingby. La parte sottostante ospita invece il passaggio dei treni sulla linea blu, con piattaforme situate ad una profondità di 28-31 metri sotto al livello del suolo. L'inaugurazione di quest'area avvenne il 31 agosto 1975. La stazione è stata progettata dagli architetti Michael Granit e Per H. Reimers. I suoi interni presentano le sembianze di una caverna e sono stati creati seguendo i principi dell'architettura organica, adottati anche per altre fermate della linea blu. Sono presenti opere decorative create dagli artisti Ingegerd Möller, Torsten Renqvist, Dimas Macedo e Lennart Rodhe.

Rådhuset è una stazione della metropolitana di Stoccolma, localizzata sull'isola di Kungsholmen, nella parte occidentale della città. La denominazione deriva dall'immediata vicinanza del municipio di Stoccolma (in svedese, per l'appunto, Stockholms rådhus), il quale è anche sede del tribunale distrettuale di Stoccolma. L'inaugurazione ufficiale avvenne il 31 agosto 1975, in concomitanza con l'apertura del tratto iniziale della linea blu, fra T-Centralen e Hjulsta. Gli interni della stazione sono stati creati seguendo i principi dell'architettura organica, richiamando le sembianze di una grotta. Le piattaforme sono situate ad una profondità di circa 27 metri sotto il livello del suolo. La progettazione era stata al tempo affidata agli architetti Michael Granit e Per H. Reimers, all'interno invece le rappresentazioni artistiche sono opera di Sigvard Olsson. Spesso viene considerata come stazione di transito: è infatti localizzata sulla linea blu, tra le fermate di Fridhemsplan e T-Centralen. Essendo queste ultime le due fermate più frequentate della tratta, presso Rådhuset si riscontra un più moderato flusso di passeggeri in entrata e uscita: durante un giorno lavorativo, vi transitano pressappoco 8.300 persone. La stazione ferroviaria centrale dista circa un chilometro da qui.

Il Barnhusviken è un canale artificiale che si trova al centro di Stoccolma, capitale della Svezia. Separa la circoscrizione amministrativa di Kungsholmen (che sorge su un'isola) da quella di Norrmalm, a nord. Insieme ad altri canali più o meno importanti, separa i quartieri centrali della città dalla periferia nord di Stoccolma, costituita dal comune di Solna. La sponda settentrionale, interamente occupata dall'autostrada a da alcuni binari ferroviari, non è accessibile ai pedoni; al contrario, la sponda meridionale offre una sezione del percorso che si estende per circa 2 km lungo la riva del Kungsholmen.

Odenplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È geograficamente situata all'interno della circoscrizione di Norrmalm, mentre sulla linea verde della rete metroviaria locale si trova fra le stazioni Rådmansgatan e S:t Eriksplan. L'apertura della stazione risale al 26 ottobre 1952, quando il tratto Hötorget-Vällingby fu inaugurato ufficialmente. La piattaforma sorge ad una profondità di circa 9 metri sotto il viale Karlbergsvägen, nell'area compresa tra l'omonima piazza Odenplan e la via Västmannagatan. La stazione, che dispone di due biglietterie, è stata progettata dall'architetto Peter Celsing. I suoi interni ospitano opere firmate da giovani studenti, scelti da scuole e istituti d'arte cittadini: gli artisti selezionati hanno la possibilità di esporre la propria opera per tre mesi. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 25.800 persone circa. Nel 2009 sono cominciati i lavori per la creazione di una nuova stazione situata sotto a quella della metropolitana: essa è servita dal Citybanan, un nuovo passante ferroviario suburbano sotterraneo che è stato inaugurato il 9 luglio 2017 ed è entrato ufficialmente in funzione il giorno seguente.

L'Ospedale universitario Karolinska (in svedese Karolinska Universitetssjukhuset) è un ospedale affiliato all'Istituto Karolinska nella contea di Stoccolma, in Svezia. È stato inaugurato il 1º gennaio 2004 dopo la fusione tra l'Ospedale universitario di Huddinge (entrato in funzione nel 1972) e l'Ospedale Karolinska di Solna (risalente al 1940), mantenendo l'articolazione in due differenti sedi che sorgono rispettivamente nelle stesse due città.

Il Karolinska Institutet (spesso tradotto in italiano dalla lingua svedese come Istituto Karolinska) è una università medica svedese nella città di Solna, a pochi chilometri da Stoccolma, fondata nel 1810. Si tratta di una delle più importanti istituzioni di educazione universitaria in medicina al mondo. Un comitato dell'istituto seleziona ogni anno i vincitori del Premio Nobel per la medicina. L'Ospedale universitario Karolinska è associato all'università ed è uno dei più importanti centri di ricerca e di apprendimento per le discipline biomediche in Svezia. Si calcola che il 30 % della formazione dei medici ed il 40 % della ricerca biomedica nazionale svedese siano condotti presso l'istituto. Sebbene la maggior parte dei corsi sia tenuto in svedese, i progetti di dottorato sono realizzati in lingua inglese. L'istituto è membro della League of European Research Universities (Lega delle università di ricerca europee) e ospita il Comitato Nobel per la fisiologia o la medicina.

Norrmalm è una delle 14 circoscrizioni di Stoccolma. L'area è principalmente suddivisa in tre quartieri, quelli di Norrmalm, Vasastaden (chiamato anche Vasastan) e Skeppsholmen. I confini sono delimitati a nord dal Barnhusviken e a sud dal corso d'acqua Norrström.

La Biblioteca civica di Stoccolma (in Svedese: Stockholms stadsbibliotek or Stadsbiblioteket) è una biblioteca pubblica di Stoccolma in Svezia, progettata dall'architetto Gunnar Asplund. Il progetto risale al 1918 la struttura fu aperta al pubblico nel 1928.

Kungsholmen è una delle 14 circoscrizioni amministrative di Stoccolma, in Svezia.

Il Cityterminalen è il principale terminal bus della città di Stoccolma. È situato presso il distretto di Norrmalm, all'esterno della stazione ferroviaria centrale, a cui è direttamente collegato. Un altro interscambio è quello con la stazione T-Centralen della metropolitana di Stoccolma. Il Cityterminalen fa parte del World Trade Center di Stoccolma: l'intero edificio è stato progettato dall'architetto Ralph Erskine. La costruzione del terminal è iniziata il 3 giugno 1985, mentre l'apertura ufficiale è avvenuta il 20 gennaio 1989. Il terminal è utilizzato anche dalla compagnia Flygbussarna, che effettua collegamenti verso i quattro aeroporti cittadini e verso i porti di Nynäshamn e Stadsgården.

Riddarfjärden (letteralmente "Golfo dei Cavalieri") è la baia più orientale del lago Mälaren, nel centro di Stoccolma, Svezia. Stoccolma fu fondata nel 1252 su un'isola nel luogo dove Il lago Mälar (da ovest) scorre nel Mar Baltico (ad est); Attualmente quest'isola è chiamata Stadsholmen e costituisce il centro storico di Stoccolma, Gamla Stan. Ha una profondità massima di 24 metri. A causa della sua profondità poco profonda, l'acqua è piuttosto calda durante l'estate, il che lo rende molto popolare per il nuoto. Qui sono frequenti anche le attività artigianali ricreative come le gare di vela.