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Liverpool Street (metropolitana di Londra)

Errori del modulo citazione - citazioni senza titoloPagine che utilizzano l'estensione KartographerStazioni della Linea CentralStazioni della Linea CircleStazioni della Linea Hammersmith & City
Stazioni della Linea MetropolitanStazioni ferroviarie attivate nel 1875
LIVERPOOL ST 280808 CPS 2 (3998870326)
LIVERPOOL ST 280808 CPS 2 (3998870326)

Liverpool Street è una stazione delle linee Central, Circle, Hammersmith & City e Metropolitan della metropolitana di Londra.

Estratto dall'articolo di Wikipedia Liverpool Street (metropolitana di Londra) (Licenza: CC BY-SA 3.0, Autori, Immagini).

Liverpool Street (metropolitana di Londra)
Great Eastern Walkway, City of London

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Coordinate geografiche (GPS)

Latitudine Longitudine
N 51.5186 ° E -0.0813 °
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Indirizzo

Platforms 8;9

Great Eastern Walkway
EC2M 3AJ City of London
Inghilterra, Regno Unito
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LIVERPOOL ST 280808 CPS 2 (3998870326)
LIVERPOOL ST 280808 CPS 2 (3998870326)
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Stazione di Londra Liverpool Street
Stazione di Londra Liverpool Street

La stazione di Londra Liverpool Street, in inglese London Liverpool Street station, è una delle stazioni ferroviarie di testa del centro di Londra, collegata all'omonima stazione della metropolitana. La stazione è situata nella zona nord orientale della Città di Londra. È il capolinea della West Anglia Main Line per Cambridge, della Great Eastern Main Line per Norwich, di molti servizi locali verso l'est di Londra, l'Essex e l'Hertfordshire e i servizi dello Stansted Express, un collegamento veloce per l'aeroporto di Londra-Stansted. La stazione è stata aperta nel 1874 in sostituzione della stazione di Bishopsgate, capolinea della Great Eastern Railway, che è stata successivamente trasformata in un deposito di merci. La stazione è stata costruita su due livelli, con una stazione sotterranea denominata "Bishopgate" aperta nel 1875 sulla Metropolitan Railway, poi rinominata Liverpool Street nel 1909. Una seconda stazione chiamata "Bishopsgate Sotterranea" è esistita sulla linea principale appena fuori dalla stazione di Liverpool Street dal 1872 fino al 1916. Durante la prima guerra mondiale, la stazione di Liverpool Street è stata il bersaglio di uno dei più letali raid aerei da parte di aeromobili ad ala fissa, che uccise 162 persone. Durante la ricostruzione del primo dopoguerra fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, la stazione era il capolinea dei treni che trasportavano migliaia di bambini rifugiati che arrivavano a Londra come parte della missione di salvataggio Kindertransport. La stazione è stata modernizzata tra il 1985 e il 1992; allo stesso tempo la vicina stazione di Broad Street è stata demolita e le sue linee reindirizzate a Liverpool Street. Nell'ambito del progetto di sviluppo, Broadgate è stata costruita sul sito precedentemente occupato dalla stazione di Broad Street. La Regina Elisabetta II ha inaugurato ufficialmente la rinnovata stazione nel dicembre 1991. Con oltre 57 milioni di entrate e uscite di passeggeri nel periodo 2011-12, Liverpool Street è una delle più trafficate stazioni ferroviarie del Regno Unito ed è la terza più trafficata di Londra dopo Waterloo e Victoria. Si tratta di una delle 20 stazioni gestite da Network rail. Ha tre uscite principali: una su Liverpool Street, la strada da cui la stazione prende il nome, una su Bishopsgate e una su Broadgate ad ovest della stazione. La stazione della metropolitana è servita dalle linee Central, Circle, Hammersmith & City e Metropolitan, ed è nella Travelcard Zone 1.

22 Bishopsgate
22 Bishopsgate

TwentyTwo (22 Bishopsgate) è un grattacielo commerciale situato nel quartiere finanziario della Città di Londra in zona Bishopsgate. Inaugurato nel 2020, l'edificio raggiunge un'altezza di 278 m su 62 piani. Nel 2024 è stato definito "il secondo edificio più alto di Londra e di tutto il Regno Unito dopo The Shard". Il progetto ha sostituito un precedente piano per una torre di 288 m, soprannominata "The Pinnacle", la cui costruzione iniziò nel 2008. In quell'anno venne realizzato soltanto il nucleo in calcestruzzo dei primi sette piani ma i lavori furono sospesi nel 2012 a seguito della Grande Recessione. Successivamente, la struttura è stata riprogettata ed è ora conosciuta con il suo indirizzo, 22 Bishopsgate. L'Economic Developement Corporation dell'Arabia Saudita e il suo partner per lo sviluppo, Arab Investments, finanziò parte della costruzione (circa 500 milioni di pounds) in cambio di una partecipazione del 90% nella struttura. Tuttavia, il progetto è stato messo in attesa a causa della mancanza di finanziamenti aggiuntivi e impegni di locazione. Nel dicembre 2013, è stato riferito dai media di una revisione del processo di progettazione e costruzione, intrapresa dagli architetti Kohn Pedersen Fox, con il consulto degli agenti CBRE, e dagli sviluppatori originali. Il grattacielo è stato completato conservando l'esterno dell'edificio in stile helter-skelter (simile agli scivoli a spirale dei parchi giochi). Nel 2015, il sito è stato venduto ad un consorzio capitanato da AXA Real Estate ed è stato oggetto di un re-design con degli esterni più semplici, escludendo infine la parte più costosa, lo stile "helter skelter", che è stato presentato per consultazione pubblica prima di fare richiesta per il permesso di costruire. Nell'aprile 2016, è stato confermato che la società immobiliare Lipton Rogers, ed il joint venture partner assieme ad AXA IM – Real Assets, avrebbero completato nel 2019 il progetto da un miliardo di sterline. A 278 metri, l'edificio sarebbe dovuto diventare il più alto di Londra. A causa della possibilità di perdita di luce degli edifici attorno, ci sono state obiezioni al progetto da diverse parti. Tuttavia, la città di Londra approvò il permesso dopo aver considerato i potenziali benefici della costruzione dell'edificio, incluso l'ampliamento della superficie calpestabile nell'area e la creazione di nuovi posti di lavoro. Nel 2017 sono stati approvati dei piani che ridisegnavano l'edificio e riducevano ulteriormente la sua altezza a 255 m per via della preoccupazione che le gru usate per la costruzione avrebbero potuto interferire con le vie aeree del vicino Aeroporto di Londra City. Tuttavia, tutti questi progetti sono stati successivamente ritirati.

122 Leadenhall Street
122 Leadenhall Street

122 Leadenhall Street è un indirizzo di Leadenhall Street a Londra, dove si trova il Leadenhall Building, alto 225 m. Il grattacielo commerciale, inaugurato nel luglio 2014, è stato progettato da Rogers Stirk Harbour + Partners ed è informalmente conosciuto come The Cheesegrater ("grattugia") per la sua forma a cuneo. Si tratta di una serie di nuovi grattacieli recentemente completati o in costruzione nel quartiere finanziario della City di Londra, tra cui The Walkie Talkie (20 Fenchurch Street), TwentyTwo (22 Bishopsgate, ex The Pinnacle) e The Scalpel (52-54 Lime Street). Il sito è adiacente al palazzo del Lloyd, anch'esso disegnato da Rogers, che è la sede attuale del mercato assicurativo Lloyd's di Londra. Fino al 2007 il sito Leadenhall era occupato da un edificio del 1960 di proprietà di British Land e progettato da Gollins Melvin Ward Partnership. Questo edificio venne demolito in preparazione alla riqualificazione del sito. Nel dicembre 2009, il sito fu completamente cancellato ma la costruzione rimase in fase di stallo. Il progetto, inizialmente ritardato a causa della crisi finanziaria, fu dunque rilanciato nel mese di ottobre 2010 ed attualmente Oxford Properties gestisce della struttura in collaborazione con British Land. Nel maggio 2013, i co-sviluppatori hanno annunciato che oltre il 51% dell'edificio è stato assegnato con contratti di locazione stipulati con la multinazionale Aon e la società di assicurazioni Amlin.