Hagsätra (metropolitana di Stoccolma)

Hagsätra è un distretto situato nella zona meridionale di Stoccolma, Svezia. Confina con i distretti di Älvsjö, Örby e Rågsved, oltre che con quello di Stuvsta, situato nella limitrofa municipalità di Huddinge. L'area fu incorporata a Stoccolma solo nel 1930, mentre in precedenza apparteneva alla zona di Älvsjö gård. Oggi Hagsätra si estende su una superficie di 1.7 km², per un totale di circa 7,800 abitanti. La piazza "Hagsätra torg" ospita abitualmente il mercato; qui è inoltre collocata l'entrata della stazione della metropolitana.

Älvsjö è una delle 14 circoscrizioni di Stoccolma. L'area è principalmente suddivisa nei quartieri di Herrängen, Långsjö, Långbro, Älvsjö, Solberga, Örby Slott e Liseberg.

La Stockholmsmässan, talvolta detta Älvsjömässan, è la maggiore struttura fieristica della capitale svedese Stoccolma, situata nella circoscrizione di Älvsjö.

Rågsved è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Situata presso l'omonimo quartiere, a sua volta incluso all'interno della circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör, la fermata è posizionata sul percorso della linea verde T19 della rete metroviaria locale tra la stazione di Högdalen e il capolinea di Hagsätra. La sua apertura ufficiale ebbe luogo il 14 novembre 1959. Per poco più di un anno è stata capolinea di tratta: il 1º dicembre 1960 venne infatti inaugurata l'adiacente stazione di Hagsätra. La piattaforma, collocata in superficie, è accessibile dalla strada Rågsvedsvägen. La stazione fu progettata dagli architetti Olov Blomkvist e Magnus Ahlgren, mentre sulla piattaforma stessa campeggia la scultura Fågel Grön, opera dell'artista Björn Selder datata 1983. Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 5.000 persone circa.

Högdalen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova presso l'omonimo quartiere, a sua volta situato all'interno della circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör, mentre sul tracciato della linea verde T19 della rete metroviaria locale è compresa tra le fermate Bandhagen e Rågsved. Divenne ufficialmente operativa il 22 novembre 1954, così come l'adiacente stazione di Bandhagen. Si trattava però di una stazione provvisoria, in quanto la stazione attuale fu definitivamente inaugurata circa tre anni più tardi, il 3 novembre 1957. È stata inoltre un capolinea di tratta fino al 14 novembre 1959, giorno in cui fu prolungata la linea fino a Rågsved. Le due piattaforme sono collocate in superficie, parallele ai viali Sjösavägen e Harpsundsvägen tra i quali sono comprese. L'ingresso è ubicato sulla strada pedonale Högdalsgången. Nei pressi è inoltre presente l'Högdalsdepån, un deposito dell'azienda Storstockholms Lokaltrafik che gestisce i trasporti pubblici di Stoccolma. Progettata dall'architetto Magnus Ahlgren, dal 2002 la stazione presenta contributi artistici dell'artista Birgitta Muhr. Dal 2009 la biblioteca del quartiere di Högdalen è ospitata internamente alla struttura, un piano sopra rispetto alla biglietteria. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a circa 6.800 persone.

Bandhagen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Situata presso l'omonimo quartiere, a sua volta incluso all'interno della circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör, la fermata è posizionata sul percorso della linea verde T19 della rete metroviaria locale tra le stazioni Stureby e Högdalen. La sua apertura ufficiale ebbe luogo il 22 novembre 1954, così come avvenne per l'adiacente stazione di Högdalen. La piattaforma è collocata in superficie, sopra un cavalcavia che incrocia perpendicolarmente la strada Trollesundsvägen. L'ingresso si affaccia invece sulla piazza Bandhagsplan. Progettata dall'architetto Magnus Ahlgren, la stazione presenta contributi artistici dello scultore Freddy Fraek. Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 3.200 persone circa.

Telefonplan è una stazione della metropolitana di Stoccolma. La stazione è situata sulla linea rossa T14 della rete metroviaria locale, tra le stazioni Midsommarkransen e Hägerstensåsen. Non prende nome da alcuna indicazione geografica: la denominazione "Telefonplan" derivò infatti dalla presenza di fabbriche e uffici della Ericsson, compagnia svedese operante nel settore della telefonia, la cui sede centrale tuttavia venne trasferita nel 2003 presso la zona di Kista. L'apertura della stazione risale al 5 aprile 1964, giorno in cui ci fu l'apertura del primo settore della linea rossa. In precedenza erano comunque presenti due linee di trasporto tranviario. Si tratta di una stazione di superficie. Il suo ingresso è ubicato all'incrocio tra le strade Telefonvägen e Mikrofonvägen. Progettata a suo tempo dall'architetto Olov Blomkvist, dal 1997 la stazione presenta contributi artistici dell'artista Bo Samuelsson.Il tratto compreso fra la stazione di Telefonplan e quella successiva di Hägerstensåsen è interamente coperto da un tunnel sotterraneo. Telefonplan è anche fermata di riferimento per il sobborgo di Västberga. Inoltre, i collegamenti diretti via bus con le vicine aree di Solberga e Älvsjö partono da qui. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 8.300 persone circa. L'afflusso notturno è talvolta influenzato dalla vicinanza dell'indie club Landet.

Midsommarkransen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Localizzata sul territorio della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, la fermata si trova sulla linea rossa T14 della rete metroviaria locale, collocata fra le stazioni Liljeholmen e Telefonplan. Venne aperta il 5 aprile 1964, così come tutte le altre stazioni comprese nel tratto T-Centralen-Fruängen. Ha una sola biglietteria, mentre la piattaforma si trova ad una profondità di 17 metri fra le strade Svandammsvägen e Övre Bergsvägen. La sua progettazione fu affidata agli architetti dello Stockholms Stads Gatukontor, mentre le decorazioni vennero principalmente curate da Lisbet Lindholm, Dag Wallin e Bo Samuelsson. All'interno della stazione pende inoltre una ghirlanda di legno, datata 1979, ornamentata da tre studenti (Anna Flemström, Stina Zetterman e Hans Nilsson) della locale università d'arte Konstfack.Nel 2009 la stazione è stata mediamente utilizzata da circa 5.100 persone durante un normale giorno feriale.

Aspudden è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova sul territorio dell'omonimo quartiere, a sua volta situato nella circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen. La stazione è collocata sul percorso della linea rossa T13 della rete metroviaria locale, compresa tra le fermate Liljeholmen e Örnsberg. La stazione fu inaugurata il 5 aprile 1964, ovvero il giorno in cui venne ufficialmente aperta la tratta fra T-Centralen e la stessa Örnsberg. L'entrata è ubicata sul viale Schyltersvägen, mentre la piattaforma si trova ad una profondità di 15-20 metri sotto al livello del suolo. La sua progettazione venne affidata all'architetto Olov Blomkvist, e le decorazioni interne furono curate da Pär Gunnar Thelander. Nei giorni feriali del 2009 è stata utilizzata indicativamente da una media di 4.400 persone.

Hägersten-Liljeholmen è una delle 14 circoscrizioni amministrative di Stoccolma, in Svezia.

Hägerstensåsen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È localizzata geograficamente sul territorio della circoscrizione di Hägersten-Liljeholmen, mentre sul tracciato della linea rossa T14 si trova fra le stazioni Telefonplan e Västertorp. La sua inaugurazione ufficiale avvenne il 5 aprile 1964, in concomitanza con l'apertura del primo tratto fra T-Centralen e Fruängen. Prima dell'avvento della metropolitana erano presenti due linee di trasporto tranviario. Hägerstensåsen dispone di due biglietterie distinte. La piattaforma è situata in superficie, su un cavalcavia ubicato proprio al di sopra del viale Personnevägen. Il tratto compreso fra la stazione di Hägerstensåsen e quella successiva di Telefonplan è coperto da un tunnel sotterraneo. Durante un normale giorno feriale è utilizzata mediamente da 5.000 persone circa.

Stureby è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova nell'omonimo quartiere, a sua volta situato all'interno della circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör, mentre sul tracciato della linea verde T19 della rete metroviaria locale è compresa tra le fermate Svedmyra e Bandhagen. Prima dell'arrivo della metropolitana, dall'ottobre 1930 era in funzione un servizio di trasporto pubblico su rotaia chiamato Örbybanan. La stazione del metrò divenne ufficialmente operativa il 9 settembre 1951, insieme al resto delle fermate incluse nel tratto fra Gullmarsplan e la stessa Stureby. Si trattava però di una stazione provvisoria, in quanto la stazione attuale fu definitivamente inaugurata solamente il 1º ottobre 1953. La fermata di Stureby è stata un capolinea di tratta fino al 22 novembre 1954, giorno in cui fu prolungata la linea fino a Högdalen. La piattaforma, leggermente rialzata e parallela alle strade Sågverksgatan e Munksjövägen, è accessibile dall'ingresso ubicato all'incrocio tra la stessa Sågverksgatan e la strada Katrineforsvägen. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 1.900 persone circa.