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Curtis Green Building

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New Scotland Yard ¦ Embankment Chic ? (33219232590)
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New Scotland Yard, anche conosciuto come Curtis Green Building, e prima ancora Whitehall Police Station, è un palazzo a Westminster, Londra. Più precisamente è situato sul Victoria Embankment nell'area amministrativa di Whitehall. È circondato dai palazzi del Norman Shaw e del Ministero della Difesa, insieme al Richmond e alla Portcullis House. A partire da Novembre 2016, è il quartie generale del Metropolitan Police Service (MPS), il quarto in ordine cronologico dalla fondazione del Corpo nel 1829. Il palazzo di New Scotland Yard è stato disegnato dall'architetto Inglese William Curtis Green nel 1935 al quale appunto fu commissionata la costruzione di un annesso al già esistente complesso del Norman Shaw Buildings che già era il quartier generale della Metropolitan Police dal 1890. I tre edifici furono poi separati nel 1967 con il Norman Shaw buildings che fu rilevato del Governo Inglese. L'annesso invece è stato lasciato alla polizia che lo ha usato come base per il loro dipartimento di polizia territoriale. Nel 2013, a seguito di una riorganizzazione delle proprietà immobiliari, l'ex "New Scotland Yard" nella vicina Broadway, è stato venduto e il quartier generale della forza è stato trasferito al Curtis Green Building dopo ampi lavori di ristrutturazione. Nel 2016 il Curtis Green Building è stato rinominato New Scotland Yard.

Estratto dall'articolo di Wikipedia Curtis Green Building (Licenza: CC BY-SA 3.0, Autori, Immagini).

Curtis Green Building
Schweinfurter Straße,

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Luoghi vicini

Monumento alla battaglia d'Inghilterra
Monumento alla battaglia d'Inghilterra

Il Monumento alla battaglia d'Inghilterra è una scultura sita a Londra sul Victoria Embankment in riva al Tamigi, che commemora i militari britannici caduti nel corso della battaglia d'Inghilterra durante la seconda guerra mondiale. Fu inaugurato il 18 settembre 2005, nel LXV anniversario della battaglia, dal principe Carlo e da Camilla, duchessa di Cornovaglia, alla presenza di molti aviatori sopravvissuti noti collettivamente come "I pochi", dopo la funzione di ringraziamento e ridedica, della Royal Air Force, nella domenica della Battaglia d'Inghilterra. Questa cerimonia è un evento annuale, il primo dei quali si celebrò nel 1943 alla St Paul's Cathedral e da allora è stato poi tenuto all'Abbazia di Westminster. Il monumento fu ideato da Bill Bond, fondatore della Battle of Britain Historical Society, al quale fu poi assegnato un MBE per i suoi servizi al patrimonio. Fu l'unico a negoziare con la City of Westminster per proteggere il sito del monumento, così come per la nomina di Donald Insall Associates come architetti. Costituì anche il comitato di raccolta fondi dopo aver raccolto oltre 250.000 sterline attraverso un appello. Il bilancio fu di 1,74 milioni di sterline finanziato per lo più da donazioni private. Bill James Bond nominò Lord Tebbit presidente del comitato di raccolta fondi. Il monumento è costituito da una struttura di pannelli in granito lunga 25 metri che era stata originariamente concepita come scarico dei fumi dei treni della metropolitana quando erano alimentati da motori a vapore. Una passerella taglia obliquamente il centro della struttura, ed è rivestita con pannelli in bronzo, scolpiti ad altorilievo, raffiguranti scene della battaglia d'Inghilterra. Il pezzo forte è una scultura, in dimensioni reali, di aviatori che si arrampicano sul loro aereo durante la battaglia. L'esterno del monumento è decorato con targhe di bronzo con i nomi dei 2.936 aviatori e personale di terra di 14 paesi che presero parte alla battaglia a fianco degli Alleati. Lo scultore del monumento è Paul Day. La statua è stata realizzata da Morris Singer, che è la più antica fonderia d'arte al mondo e ha realizzato molte statue di rilievo e sculture a Londra e nel resto del mondo, tra le quali i leoni e le fontane di Trafalgar Square.

Cockpit-in-Court
Cockpit-in-Court

Il Cockpit-in-Court (detto anche Royal Cockpit) fu un teatro di Londra, posto nei pressi del Palazzo di Whitehall, vicino al St. James's Park, oggi al n.70 di Whitehall, a Westminster. La struttura originale venne costruita sotto il regno di Enrico VIII d'Inghilterra dopo che questi ebbe acquistò York Palace dal cardinale Thomas Wolsey a nord del Palazzo di Westminster, dopo la caduta in disgrazia dello stesso cardinale nel 1529. Esso faceva parte di una serie di strutture per il divertimento costruite da re Enrico per sé stesso e venne realizzato assieme ad un campo da tennis, un gioco delle bocce e una carriére; l'area su cui insisteva il teatro veniva utilizzata per la lotta dei galli, un gioco molto popolare all'epoca, da cui appunto il nome. Con l'allargamento del palazzo di Whitehall, questo divenne la principale residenzadei Tudor e degli Stuart come re d'Inghilterra, mentre il palazzo di Westminster venne relegato ad un ruolo meramente cerimoniale ed amministrativo. Il Cockpit cessò di essere utilizzato per la lotta dei galli in epoca giacobinea e venne utilizzato al contrario come teatro privato per i membri della corte reale. La struttura venne ridisegnata nel 1629 per Carlo I da Inigo Jones in forma di teatro, dopo aver già realizzato il Cockpit Theatre a Drury Lane che venne restaurato completamente dopo che un incendio lo distrusse nel 1617. Dopo la chiusura del teatro di Londra durante l'interregno inglese, il Cockpit tornò in uso sotto Carlo II e venne restaurato nel 1662. Vennero aggiunti alla struttura nuovi camerini per la presenza sul palco ora anche delle donne; lo spazio venne decorato alle pareti con panno verde, probabilmente all'origine del moderno sinonimo di "green room" per indicare un camerino o area ristoro a teatro. Samuel Pepys riportò nel suo diario di aver preso parte a diverse rappresentazioni in loco. Nel 1680, il teatro venne occupato dal duca di Albemarle nelle sue capacità di Master of the Great Wardrobe, e poi da Ralph Montagu, I duca di Montagu, che gli succedette. Carlo II assegnò il Cockpit alla principessa Anna, figlia di suo fratello Giacomo, duca di York nel 1683. Anne e la sua migliore amica, Sarah, lady Churchill, vennero qui imprigionate durante la Gloriosa Rivoluzione; entrambi i loro mariti, il principe Giorgio di Danimarca e John Churchill cambiarono la loro alleanza passando da Giacomo II a Guglielmo d'Orange. Sarah ed Anna fuggirono a Nottingham poco dopo. Il palazzo di Whitehall venne quasi completamente distrutto da un rovinoso incendio nel 1698. Oltre alla Banqueting House, l'altra struttura di pregio a sopravvivere del complesso fu il Cockpit. Dopo l'incendio, Guglielmo III trasferì la propria residenza londinese al St James's Palace, ed il sito venne ricostruito per essere utilizzato come uffici di governo e con propositi residenziali e commerciali. Esso ospitò la tesoreria reale i cui uffici collocati altrove erano andati distrutti, rimanendovi sino al 1734 quando venne trasferita in Horse Guards Road. Nel corso del XVIII secolo, lo stabile venne utilizzato dal ministero degli esteri inglese, sino a nuovo trasferimento dapprima a Cleveland Row e poi a Downing Street. La struttura venne quindi utilizzata dal Privy Council come camera di consiglio, con propositi giudiziari. Continuò ad essere utilizzata dal Privy Council sino alla costruzione di una nuova sede nel 1827. L'attuale struttura presente sul sito, al n. 70 di Whitehall, è utilizzata dal Cabinet Office. La ricostruzione si è estesa però inglobando altre strutture rispetto a quella originaria. Non deve essere confuso con Cockpit Steps nei pressi di St James Park.