Cinema Museum

Kennington è una stazione della metropolitana di Londra situata sulla linea Northern. La stazione fu aperta nel 1890 come parte della prima ferrovia elettrica sotterranea del mondo e il suo edificio di superficie rimane in gran parte inalterato. Negli anni venti, le parti sotterranee della stazione furono ricostruite in modo da consentire l'estensione della linea e l'utilizzo di treni più lunghi. Vennero costruite due piattaforme aggiuntive e, in seguito, diversi passaggi per gli interscambi tra i due rami della linea.

La Metropolitan Tabernacle è una chiesa battista riformata situata nell'Elephant and Castle a Londra. Nel 1861 era la più grande chiesa non conformista del suo tempo. La comunità del Tabernacle si riunisce per adorare insieme dal 1650. Il suo primo pastore fu William Rider; altri pastori e predicatori noti includono Benjamin Keach, John Gill, John Rippon e Charles Haddon Spurgeon. L'attuale pastore è Peter Masters.

L'Imperial War Museum (Museo Imperiale della Guerra), o IWM, è un museo nazionale britannico articolato in cinque diverse sedi in Inghilterra, di cui tre a Londra. Il museo venne fondato durante la prima guerra mondiale per tramandare lo sforzo bellico e i sacrifici compiuti dal Regno Unito e dal suo Impero. Oggi il museo ha come scopo di "permettere alle persone di avere una informata comprensione della guerra contemporanea e del suo impatto sugli individui e sulla società".

Elephant and Castle è un nodo stradale importante nel sud di Londra che ha dato il nome al quartiere che lo circonda. Il nome deriva da una stazione di posta che, nel XVII secolo, si trovava dove oggi esiste la rotatoria omonima, poi occupata da una fabbrica di coltelli il cui marchio era un elefante che sosteneva un castello.

Lo Strata SE1 è un grattacielo di Londra che sorge nel London Borough of Southwark, nel Regno Unito.

La stazione di Elephant & Castle è una stazione ferroviaria posta lungo la ferrovia Holborn Viaduct–Herne Hill, ubicata nell'area di Elephant & Castle, a Newington, nel borgo londinese di Southwark.

Elephant & Castle è una stazione della metropolitana di Londra, situata sul ramo di Bank della linea Northern, ed è il capolinea meridionale della linea Bakerloo.

Il borgo metropolitano di Southwark fu un municipio inglese della vecchia contea di Londra esistito fra il 1900 e il 1965.

Lambeth North è una stazione della metropolitana di Londra situata sulla linea Bakerloo.

L'Old Vic è un teatro situato a sud est di Waterloo Station di Londra, all'angolo fra The Cut e Waterloo Road. Fondato nel 1818 come il Royal Coburg Theatre e rinominato nel 1833 Royal Victoria Theatre, nel 1871 fu ricostruito e riaperto come il Royal Victoria Palace. Fu rilevato da Emma Cons nel 1880 e formalmente chiamato il Royal Victoria Hall, anche se da questo momento era già conosciuto come l'"Old Vic". Nel 1898, una nipote di Cons, Lilian Baylis ne assunse la gestione ed iniziò una serie di produzioni di Shakespeare nel 1914. L'edificio fu danneggiato nel 1940 durante raid aerei e divenne un Grade II* nella lista delle ricostruzioni nel 1951, dopo la sua riapertura. È stato anche il nome di una compagnia di repertorio che aveva base sul teatro e formò il nucleo del National Theatre of Great Britain nella sua fondazione nel 1963, sotto Laurence Olivier. The National Theatre è rimasto all'Old Vic fin quando nuovi locali furono costruiti nel South Bank, aprendo nel 1976. The Old Vic poi divenne la sede di Prospect Theatre Company, a quel tempo una compagnia itinerante di grande successo che ha organizzato produzioni di gran successo, come l'Amleto di Derek Jacobi. Tuttavia, con il ritiro dei finanziamenti alla Compagnia da parte del Arts Council of Great Britain nel 1980 per aver violato i suoi obblighi di tournée, il Prospect si sciolse nel 1981. Il teatro ha subito una completa ristrutturazione nel 1985. Nel 2003, Kevin Spacey è stato nominato nuovo direttore artistico dell'Old Vic Theatre Company, che ha ricevuto una notevole attenzione dai media. Nel 2015, Matthew Warchus è stato nominato nuovo direttore artistico.

La stazione ferroviaria di London Necropolis era il capolinea a Waterloo, Londra, della London Necropolis Railway. Fu aperta nel 1854 in risposta al grave sovraffollamento dei cimiteri cittadini: l'obiettivo era quello di utilizzare la tecnologia ferroviaria di recente sviluppo per spostare il maggior numero possibile di sepolture dalla città al cimitero di Brookwood, di recente costruzione e situato a Brookwood, nel Surrey, quindi facilmente raggiungibile da Londra, ma sufficientemente distante da non rappresentare un rischio per l'igiene pubblica. La stazione ebbe due sedi: la prima fu operativa dal 1854 al 1902, la seconda dal 1902 al 1941. Sebbene avesse una propria diramazione verso il cimitero di Brookwood, la maggior parte del percorso della London Necropolis Railway correva sull'esistente London and South Western Railway (LSWR). Di conseguenza, venne scelto un sito a Waterloo, vicino al capolinea londinese della LSWR, inaugurato di recente, presso la stazione di Waterloo Bridge (ora Londra Waterloo). L'edificio fu progettato appositamente per essere utilizzato dai partecipanti ai funerali. Disponeva di numerose sale d'attesa private, che potevano essere utilizzate anche per celebrare funzioni, e di un ascensore idraulico per sollevare le bare fino al livello della piattaforma. Per lo stoccaggio delle salme venivano utilizzati gli archi ferroviari già esistenti. Nel 1899 la posizione del capolinea ostacolava l'ampliamento della stazione di Waterloo. Dopo lunghe trattative, la LSWR raggiunse un accordo con la London Necropolis Company, proprietaria del cimitero e della ferrovia: in cambio del sito esistente, la LSWR avrebbe riattrezzato la London Necropolis Railway e le avrebbe fornito una nuova stazione su Westminster Bridge Road. Il nuovo edificio fu progettato per distinguersi dagli altri edifici di pompe funebri, risultando il più attraente possibile. Nel 1902 la ferrovia si trasferì nel nuovo edificio e la stazione precedente fu demolita. Il 16 aprile 1941, durante la seconda guerra mondiale, la stazione fu gravemente danneggiata da un raid aereo: gran parte dell'edificio fu distrutto e i binari che portavano alla stazione resi inutilizzabili. Sebbene alcuni treni funebri continuassero a partire dalla vicina stazione di Waterloo, il capolinea di Londra non fu mai più utilizzato. Dopo la fine della guerra, la London Necropolis Company decise che riaprire la London Necropolis Railway non era finanziariamente conveniente e l'edificio ancora esistente adiacente alla ferrovia, al numero 121 di Westminster Bridge Road, fu venduto. Questo residuo rimane intatto e relativamente inalterato.

Il Young Vic è un teatro di Londra, situato nella zona di The Cut, nel borgo di Lambeth.