Uzkoe

Il quartiere Jasenevo (in russo Район Ясенево?) è un quartiere di Mosca sito nel Distretto Sud-occidentale. Viene menzionato per la prima volta come villaggio Jasinovskoe nel XIV secolo tra le proprietà del principe Ivan I di Russia. Entra a far parte del territorio di Mosca nel 1960, e dalla fine degli anni 1970 è soggetto ad un'intensa urbanizzazione residenziale.

Jasenevo (in russo Ясенево?) è una stazione della Linea Kalužsko-Rižskaja della metropolitana di Mosca. È stata progettata da Nikolaj Ivanovič Šumakov, G.Mun e Natalija Shurygina ed è stata aperta il 17 gennaio 1990. Jasenevo ha colonne tonde di marmo verde e muri rivestiti di piastrelle di metallo gialle e marmo rosa. Gli spazi oblunghi che si aprono sul soffitto alloggiano lampadari dal semplice disegno geometrico.

Il quartiere Kon'kovo (in russo Район Коньково?) è un quartiere di Mosca sito nel Distretto Sud-occidentale. Prende il nome dall'abitato di Kon'kovo, di cui si ha menzione dal 1672. L'abitato era diviso dalla via Kalužskaja in due frazioni contraddistinte dalle loro chiese: Troickoe-Kon'kovo ("della Trinità") a sinistra, e Sergievskoe-Kon'kovo ("di San Sergio") a destra. Nel 1776 Caterina II di Russia comprò la tenuta di Troickoe-Kon'kovo con l'intenzione di realizzare un palazzo con parco simile a quello di Caricyno, ma il progetto non fu completato. Nel 1813, dopo la ritirata delle truppe di Napoleone, la chiesa di Troickoe-Kon'kovo viene chiusa perché seriamente danneggiata. I due abitati si fondono in un'unica parrocchia, Kon'kovo, che fa capo alla chiesa di Sergievskoe-Kon'kovo. Kon'kovo viene incluso nel territorio di Mosca nel 1960; l'urbanizzazione moderna, avviata nel 1964, si conclude nei primi anni 1980. Dell'antico abitato restano la chiesa di Troickoe-Kon'kovo, la cui ristrutturazione è iniziata nel 1990, e un obelisco di pietra bianca della seconda metà del XVIII secolo.

Konkovo (in russo Коньково?) è una stazione della Metropolitana di Mosca, situata sulla Linea Kalužsko-Rižskaja. Fu disegnata da Nikolaj Šumakov, G.Mun e N.Shurygina e aprì il 6 novembre 1987, insieme alle altre stazioni dell'estensione sud della linea. La stazione è a singola volta, l'unica della tratta. La sua sezione incrociata assomiglia a due serie di falci con le lame puntate verso l'interno, caratteristica sottolineata dalle illuminazioni e dalle strisce di metallo negli spazi tra i pannelli del soffitto. Le basi della volta sono ricoperte in piastrelle di ceramica rosse. Gli ingressi di Konkovo sono situati all'incrocio tra le vie Profsojuznaja e Ostrovitjanova. Il traffico giornaliero di passeggeri ammonta a 46.400 persone.

Beljaevo (in russo Беля́ево?) è una stazione della Metropolitana di Mosca, situata sulla Linea Kalužsko-Rižskaja; fu disegnata da V. Polikarpova, V. Klokov e L. Popov e inaugurata il 12 agosto 1974 insieme alle altre stazioni dell'estensione verso sud del ramo Kalužskij. La stazione fu costruita su una versione modificata dello standard a tre volte, con pilastri ricoperti in marmo bianco e mura piastrellate decorate con pannelli metallici ritraenti diverse storie popolari (opera di J. Bodniek e Kh. Rysin); Il pavimento è ricoperto di granito grigio. Dato che dal 1974 al 1987 la stazione costituì il capolinea sud della Linea Kalužsko-Rižskaja, oltre la stazione vi è una serie di binari di servizio utilizzati per la sosta notturna e per il cambiamento di direzione. Beljajevo è accessibile attraverso due ingressi, entrambi collegati con sottopassi pedonali al di sotto di via Profsojuznaja all'incrocio con via Miklukho-Maklay in piazza Martin Luther King. Il traffico quotidiano di passeggeri è di circa 59.800 persone.

Novojasenevskaja (in russo Новоя́сеневская?), che fino al 1º giugno 2009 si chiamava Bitcevskij Park (in russo Би́тцевский парк?), è il capolinea meridionale della Linea Kalužsko-Rižskaja, la linea 6 della Metropolitana di Mosca. Prendeva il nome dal Bitcevskij Park, un grande parco naturale situato presso la fermata. La stazione fu costruita secondo un design standard a tre arcate sostenute da pilastri e fu inaugurata il 17 gennaio 1990. Gli architetti furono N. Shumakov, G. Mun e N. Shurygina. Bitcevskij Park ha mura e pilastri ricoperti in marmo rosa scuro; sulle mura sono anche impiegate piastrelle metalliche verde scuro. La stazione è dotata di due ingressi, ma solo uno è in funzione a causa dell'affluenza relativamente bassa di passeggeri. L'ingresso attivo è l'atrio occidentale, a cui si accede attraverso un sottopassaggio al di sotto di Viale Novojasenevskij. L'inusuale ingresso orientale al livello del suolo si estende fin sotto la strada, al limite del parco; è un edificio circolare, rifinito con marmo grigio e granito rosa, sormontato da una banderuola per il vento sproporzionata. Le scale di uscita della parte orientale della banchina, che conducono a questa uscita, sono barricate. Nel 2014 è stata aperta una stazione di interscambio con l'estensione nord della Linea Butovskaja; la nuova stazione ha ripreso il vecchio nome di questa, cioè Bitcevskij Park.

La stazione di Bitcevskij Park è una stazione della metropolitana di Mosca inaugurata il 27 febbraio 2014 con il prolungamento della linea 12, la linea Butovskaja; al momento dell'inaugurazione ne è uno dei capolinea. Lo stesso nome era stato utilizzato anche in passato per quella che è stata poi rinominata Novojasenevskaja, con cui la stazione attuale è collegata e attraverso cui fornisce la possibilità di interscambio con la linea Kalužsko-Rižskaja.

Tëplyj Stan (in russo Тёплый Стан?) è una stazione della metropolitana di Mosca situata sulla Linea Kalužsko-Rižskaja. Fu costruita secondo il design con tre arcate sostenute da pilastri e fu inaugurata il 6 novembre 1987 come capolinea temporaneo della linea. Dato che il ramo Kalužskij della linea svolta quasi verso ovest, Toplij Stan, diversamente dalle altre sette stazioni del ramo, è situata all'angolo con via Profosojuznaja. Sua le mura che le superfici dei pilastri sono ricoperte in piastrelle di ceramica color rosso brillante. Su alcune superfici dei piloni, fu impiegato anche del marmo grigio. Gli architetti della stazione furono N.I. Shumakov, G. Mun e N. Shurygina. Gli ingressi della stazione si trovano all'incrocio tra via Profsojuznaja e viale Novojasenevskij. Il traffico giornaliero di passeggeri è di circa 73.400 persone.

Kalužskaja (in russo Калужская?) è una stazione della metropolitana di Mosca, situata sulla linea Kalužsko-Rižskaja. Fu inaugurata il 12 agosto 1974, sostituendo una stazione temporanea con lo stesso nome (situata nella parte più orientale del vicino deposito Kalužskoe), che era in servizio dal 1964. La nuova stazione fu costruita secondo un design a tre arcate sostenute da pilastri, con colonne ottagonali al posto delle solite colonne squadrate. Anche l'altezza delle colonne fu innalzata, da 4 a 6,5 metri e l'altezza del soffitto fu alzata. Le colonne sono ricoperte in marmo rosa Baikal, mentre le mura sono ricoperte in piastrelle di ceramica bianca e decorate con opere metalliche (di A. Leonteva e M. Shmakova); il pavimento è ricoperto in granito grigio. Gli architetti della stazione furono N. Demchinskiy e Julija Kolesnikova. Gli ingressi della stazione sono in via Profsojuznaja a nord di via Obrucheva, e si trovano anche su piazza Academic Keldysh. Il traffico quotidiano di passeggeri è di 62.300 persone.

Voroncovskaja (in russo Воронцовская?) è una stazione della Metropolitana di Mosca situata sulla Linea Bol'šaja kol'cevaja. Inaugurata il 7 dicembre 2021, serve il quartiere di Obručevskij.

La vecchia stazione della metropolitana di Mosca denominata Kalužskaja (in russo Калужская?), situata sulla linea Kalužsko-Rižskaja, fu in esercizio dal 1964 al 1974. Era situata nella parte orientale della stazione ferroviaria Kalužskaja, nella parte sud-occidentale di Mosca e fu sostituita dall'attuale fermata Kalužskaja, aperta nel 1974. Questa stazione è una delle due stazioni chiuse della rete metropolitana di Mosca: l'altra è Pervomajskaja (stazione del Primo maggio). Dopo la chiusura è stata convertita in deposito senza grandi cambiamenti strutturali ed architettonici.

Il quartiere Tëplyj Stan (in russo Район Тёплый Стан?, "campo caldo") è un quartiere di Mosca sito nel Distretto Sud-occidentale. È stato edificato nel 1972, sui luoghi dove sorgevano gli abitati di Kon'kovo e Verchnye Tëplye Stany e il territorio compreso tra essi. Prima della riforma amministrativa del 1991, era parte del quartiere Čerëmuškij. Nel quartiere si trova l'altura Tëplostanskaja, che è il punto più elevato della città di Mosca dal 1960 (anno di inclusione del quartiere) con i suoi 254,6 metri sul livello del mare (130 sul livello della Moscova) all'incrocio del Novojasenevskij prospekt con via Profsojuznaja. Il quartiere ospita un parco boschivo.