Chiesa di San Romano martire (Roma)

Quintiliani è una fermata della linea B della metropolitana di Roma, situata nel quartiere Pietralata. Terminata nel 1990 ed entrata in esercizio nel 2003, essa si trova in via della Pietra Sanguigna e prende il nome dall'antico Casale dei Quintiliani che sorgeva nelle adiacenze della fermata.

La stazione di Roma Tiburtina è una stazione ferroviaria di Roma, gestita da Grandi Stazioni, posta sulla linea per Firenze, alla confluenza dei quartieri Pietralata, Nomentano e Tiburtino. Nel 2011 è stata dedicata a Camillo Benso, conte di Cavour, nell'ambito delle cerimonie per i 150 anni dell'Unità d'Italia. Con oltre 500 treni al giorno, 150 000 transiti giornalieri e circa 55 milioni di passeggeri annui è la seconda stazione romana e la sesta a livello nazionale. È servita dalla maggior parte dei treni AV e Intercity, regionali e regionali veloci delle direttrici Perugia/Chiusi/Terontola/Firenze/Ancona - Roma e dalle ferrovie laziali FL1, FL2 e FL3 e da una porzione dei treni della FL4 e FL5. Nello stesso plesso si trova l'omonima stazione della linea B della metropolitana di Roma. Poco più avanti del piazzale della stazione si trova l'Autostazione TIBUS, un moderno terminal di arrivi e partenze di autobus di linea a media e lunga percorrenza sia per l'Italia sia per l'estero. Inoltre il piazzale della stazione funge da capolinea di numerose linee di autobus che lo collegano con i quartieri Pietralata, Tiburtino, Casal Bertone e il centro della città. Grazie alla costruzione di una nuova stazione, Tiburtina è destinata a diventare il principale scalo romano e snodo dell'alta velocità ferroviaria.

Tiburtina è una stazione di superficie della linea B della metropolitana di Roma, situata nel quartiere Pietralata. È collegata alla stazione di Roma Tiburtina ed effettua quindi interscambi con i treni regionali, suburbani, con i treni di Trenitalia e di NTV. La fermata è stata inaugurata l'8 dicembre 1990.

L'Autostazione Tiburtina Bus, meglio nota come Autostazione TIBUS, è un'autostazione di Roma, sita nei pressi della stazione di Roma Tiburtina, presso cui confluiscono centinaia di autolinee nazionali e internazionali. Per volume di passeggeri, circa 8 milioni all'anno, è considerata la maggiore autostazione d'Italia. È gestita in regime di concessione per conto del Comune di Roma Capitale dalla società Tiburtina Bus.

L'ospedale Sandro Pertini è un ospedale pubblico di Roma sito nel quartiere Pietralata e ricompreso nell'azienda sanitaria locale Roma 2.

La stazione di San Lorenzo era uno scalo merci ferroviario posto sul breve raccordo proveniente dalla fermata di Porta Maggiore della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone. Era ubicata nel quartiere storico di San Lorenzo di Roma, nella zona dello scavalco stradale del cimitero del Verano e nelle immediate vicinanze dello scalo FS cittadino. Lo scalo nacque dalla necessità di adempiere a uno dei requisiti all'epoca previsti per le ferrovie in concessione di nuova costruzione, cioè che linea doveva essere raccordata a impianti della rete ferroviaria statale. Per tale motivo nei progetti originari della linea si prevedeva di realizzare una stazione atta al servizio merci e viaggiatori nella zona di Porta Maggiore, dove era presente anche la stazione di Roma Porta Maggiore delle FS e di realizzare anche un prolungamento alla stazione di Roma Termini a binario unico. Tuttavia nel contempo, nel 1907, le FS iniziano a costruire il nuovo scalo di San Lorenzo, più discostato rispetto all'originario scalo di Porta Maggiore, e la rimessa Vallone; i lavori si concludono nel 1911 con l'inaugurazione del nuovo scalo e con la soppressione della stazione di Porta Maggiore. Per quindi realizzare questo punto del contratto, la SFV dovette modificare i progetti e cercare un'area idonea dove poter costruire la stazione e fu obbligata anche a costruire un'adeguata stazione a Termini per il maggiore flusso passeggeri dato che in precedenza i principali treni d'interscambio FS venivano inoltrati a Porta Maggiore. L'area scelta fu alla fine tra il viale San Lorenzo e il vicolo della Ranocchia, di 16000 m², nei pressi del capolinea della linea tranviaria 28, nell'area dove dal 1975 è presente la sopraelevata della Tangenziale Est di Roma. La stazione venne inaugurata il 10 settembre 1917 sulla base di un progetto approvato a settembre 1916. Lo scalo merci venne raccordato inizialmente lato Roma all'altezza di Porta Maggiore mediante un binario lungo quasi un chilometro; solo nel 1931 l'allaccio venne modificato e messo lato Frosinone per evitare il regresso dei treni fino a Roma Laziali. Lo scalo, negli ultimi anni abilitato solo al servizio merci, venne sempre meno utilizzato e rimase in servizio effettivo fino al 1955, quanto venne tagliato il deviatoio d'immissione a Porta Maggiore in occasione dei lavori di sistemazione del piazzale della fermata. Venne ufficialmente soppresso il 1º gennaio 1956 con Ordine di Servizio del gestore dell'infrastruttura. Il complesso rimane a lungo abbandonato fino al 1973 quando, in occasione dell'inizio dei lavori di costruzione dello scavalco di San Lorenzo della Tangenziale Est di Roma, tutti i fabbricati di stazione verranno demoliti e i binari asportati. L'impianto, posto alla progressiva chilometrica 0+868.00 da Porta Maggiore, disponeva di un fabbricato viaggiatori di architettura simile agli altri sulla linea principale, uno scalo merci composto da un magazzino merci di superficie 300 m², un piano caricatore a denti di sega e 12 binari di cui uno raccordato direttamente con lo scalo FS, con delle attività private dell'Ingegnere Antonio Clementi, progettista ed azionista della ferrovia e con la Regia Dogana. La stazione ha effettuato sin dalla sua apertura sia il servizio viaggiatori sia merci, ma negli ultimi anni di esercizio, a causa della progressiva diminuzione d'importanza dell'impianto, esercitò solo il traffico merci, perdendo quello passeggeri, fino alla sua soppressione. La stazione disponeva di: Biglietteria a sportello Sala d'attesa La stazione permetteva i seguenti interscambi: Scalo ferroviario (Roma San Lorenzo) Nei primi anni di esercizio lo scalo ha avuto anche come interscambio la fermata tranviaria di San Lorenzo dove effettuava fermata la linea 28 della rete tranviaria di Roma. Fondazione Ferrovia Museo Stazione di Colonna, Collana di quaderni Roma-Fiuggi-Frosinone, storia di una ferrovia: Descrizione della linea parte prima, da Roma a Genazzano, Cortona, Carocci, 2011, ISBN 978-88-7785-265-6. Società per Ferrovie Vicinali, Planimetria del raccordo da Porta Maggiore allo scalo merci di San Lorenzo, 1931. Società per Ferrovie Vicinali, Ordine di Servizio: soppressione impianto di San Lorenzo e relativo raccordo, 1956. Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone Stazione di Roma San Lorenzo San Lorenzo (Roma) Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di San Lorenzo (SFV)

Casal Bertone è la zona urbanistica 5A del Municipio Roma IV di Roma Capitale. Si estende sui quartieri Q. VI Tiburtino e Q. XXII Collatino.

La chiesa di Santa Maria Consolatrice è un luogo di culto cattolico di Roma, situato nella piazza omonima del popolare quartiere di Casal Bertone (Municipio IV).

La chiesa di Santa Francesca Cabrini è un luogo di culto cattolico di Roma, sede dell'omonima parrocchia, nel quartiere Nomentano, in via della Marsica.

Verano è la zona urbanistica 3Y del Municipio Roma II di Roma Capitale. Si estende sul quartiere Q. VI Tiburtino. Prende il nome dal Cimitero del Verano, interamente compreso in essa. La zona confina: a nord con la zona urbanistica 3A Nomentano a est con la zona urbanistica 5A Casal Bertone a sud con la zona urbanistica 6A Torpignattara (Pigneto) a ovest con le zone urbanistiche 3B San Lorenzo e 3X Università Nell'area sud della zona è compresa la stazione di Roma San Lorenzo.

La chiesa di Sant'Orsola è una chiesa di Roma, nel quartiere Nomentano, in via Livorno. Essa è annessa all'Istituto scolastico Sant'Orsola. La chiesa si presenta a tre navate separata da pilastri. Nel presbiterio vi sono tre vetrate: quella centrale raffigura la Madonna, mentre le due laterali angeli in adorazione. Nelle pareti laterali si trovano quattro pannelli di legno intarsiato, con la raffigurazione di santi.

Tiburtino è il sesto quartiere di Roma, indicato con Q. VI. Prende il nome dalla via Tiburtina che qui inizia e che, a sua volta, deriva da "Tibur", antico nome di Tivoli. Si trova nell'area est della città, a ridosso delle Mura aureliane. Il quartiere confina: a nord con i quartieri Q. V Nomentano e Q.XXI Pietralata a est con il quartiere Q. XXII Collatino a sud con il quartiere Q. VII Prenestino-Labicano a ovest con i rioni R. XV Esquilino e R. XVIII Castro Pretorio Nel Tiburtino hanno sede la Città universitaria, il cimitero del Verano e diverse altre strutture. Il nucleo centrale del quartiere è costituito dalla zona di "San Lorenzo", duramente bombardata (più di 1600 morti accertati) dai B-17 americani il 19 luglio 1943. Il Tiburtino è fra i primi 15 quartieri nati nel 1911, ufficialmente istituiti nel 1921. Inizialmente comprendeva solo la zona di San Lorenzo, che era già una realtà territoriale a sé stante, successivamente, nel 1931, il quartiere si estese verso la via Prenestina e, l'anno successivo, accorpò parte del suburbio Tiburtino (l'attuale Casal Bertone) fino a via di Portonaccio, un'area che fino a pochi decenni prima era unita all'altra attraverso una strada chiamata via di Malabarba. Negli anni dal 1950 a 1954 fu costruito il quartiere dell'INA-Casa che prese l'omonimo nome di Tiburtino, tra la via Tiburtina km 7, via Diego Angeli, via Edoardo Arbib, via Luigi Cesana, via dei Crispolti e via Luigi Lucatelli (attualmente facenti parte del quartiere Collatino). Quest'opera fu realizzata su progetto di un gruppo di architetti i cui capigruppo furono Mario Ridolfi e Ludovico Quaroni ed è considerata uno degli interventi più significativi del Neorealismo architettonico, una delle diverse espressioni del Movimento Moderno in Italia. Di rosso al monte d'oro caricato di un palo ondoso (cascata dell'Aniene) d'azzurro uscente da un traforo. Sede dell'Istituto superiore di sanità, su viale Regina Elena. Edificio del XX secolo (1931-34). 41.904266°N 12.518224°E41°54′15.36″N, 12°31′05.61″E Progetto dell'architetto Giuseppe Amendola. Palazzo dell'Aeronautica, su viale Pretoriano. Progetto dell'architetto Roberto Marino, sede del Ministero dell'aeronautica (1931-1947) e poi dello Stato maggiore dell'Aeronautica Militare (dal 1947 in poi). Basilica di San Lorenzo fuori le mura, sul piazzale del Verano. Chiesa del IV secolo e basilica papale. Chiesa di Santa Maria Immacolata e San Giovanni Berchmans, su piazza dell'Immacolata. Chiesa di Santa Maria Consolatrice, su piazza Santa Maria Consolatrice. Chiesa di San Tommaso Moro, su via dei Marrucini. Chiesa della Divina Sapienza, da piazzale Aldo Moro, all'interno della Città universitaria di Roma. Torrione prenestino, al II miglio di via Prenestina. Mausoleo del I secolo a.C. Porta Tiburtina o San Lorenzo, all'inizio di via Tiburtina. Arco del I secolo a.C. Sepolcro di largo Talamo, sul largo Eduardo Talamo. Mausoleo del I secolo. 41.894717°N 12.516962°E41°53′40.98″N, 12°31′01.06″E Ex fabbrica SNIA Viscosa, su via Prenestina. Complesso industriale del XX secolo (1922-23). Fabbrica di rayon che nasce come CISA Viscosa nel 1923, attiva fino al 1954. Nel 1969 la CISA viene assorbita dalla SNIA Viscosa. Cimitero del Verano, su via Tiburtina. Cimitero monumentale del XIX secolo (1809-12). Città universitaria. Edifici in stile razionalista del XX secolo (1935). Scalo San Lorenzo, sul viale omonimo. 41.895628°N 12.523156°E41°53′44.26″N, 12°31′23.36″E Villa Gordiani, settore nord, lato sinistro di via Prenestina. Villa Mercede, su via Tiburtina. Villa del XX secolo. 41.898991°N 12.514049°E41°53′56.37″N, 12°30′50.58″E Parco dei Caduti del 19 luglio 1943. Monumento commemorativo per i caduti del bombardamento di San Lorenzo. 41.897994°N 12.512697°E41°53′52.78″N, 12°30′45.71″E Parco delle Energie (area dell'ex fabbrica SNIA Viscosa), su via Prenestina angolo via di Portonaccio. Parco del Torrione Prenestino, al II miglio di via Prenestina. I dati statistici rivelano, rispetto ad altri quartieri della capitale, un alto indice di vecchiaia e un'elevata presenza di immigrati provenienti dai paesi extracomunitari. Inoltre, data l'alta concentrazione di poli per il lavoro terziario e la sua ubicazione, si registrano nel quartiere volumi di traffico e di inquinamento superiori alla media del comune, che costringono, tra l'altro, a frequenti interventi per la viabilità e la riparazione del manto stradale. Istituto superiore di sanità, su viale Regina Elena. Consiglio Nazionale delle Ricerche, su piazzale Aldo Moro. Università degli Studi di Roma "La Sapienza" Nel territorio del Tiburtino si estendono le zone urbanistiche 3B San Lorenzo (intera), 3X Università, 3Y Verano (intera) e 5A Casal Bertone. Le principali arterie sono via Tiburtina, che ha inizio dal piazzale Tiburtino, situato all'interno dei confini del quartiere, la circonvallazione Tiburtina, porzione della Tangenziale Est, viale dello Scalo di San Lorenzo, che collega quest'ultima a piazzale Labicano. Altre strade di grande importanza sono: Via di Casal Bertone Via Cesare De Lollis Via dei Ramni Viale Regina Elena Viale delle Scienze Le piazze principali del quartiere sono: Piazza dell'Immacolata Piazzale Aldo Moro (già piazzale delle Scienze) Largo degli Osci Piazza dei Sanniti Piazza di Santa Maria Consolatrice Piazzale del Verano Gli altri odonimi del quartiere Tiburtino possono raggrupparsi nelle seguenti categorie: Antichi popoli italici, nell'area circostante l'inizio della via Tiburtina, corrispondente alla zona di San Lorenzo. Condottieri, lungo la via Prenestina. Generali e militari italiani, nell'area di Casal Bertone. Vis Nova Basket che, nel campionato 2019-2020, milita nel campionato maschile di Serie C Silver. Giorgio Carpaneto e altri, I quartieri di Roma, Roma, Newton Compton Editori, 1997, ISBN 978-88-8183-639-0. Carlo Pietrangeli, Insegne e stemmi dei rioni di Roma (PDF), in Capitolium. Rassegna di attività municipali, anno XXVIII, n. 6, Roma, Tumminelli - Istituto Romano di Arti Grafiche, 1953. Mauro Quercioli, QUARTIERE VI. TIBURTINO, in I Rioni e i Quartieri di Roma, vol. 6, Roma, Newton Compton Editori, 1991. Claudio Rendina e Donatella Paradisi, Le strade di Roma, vol. 1, Roma, Newton Compton Editori, 2004, ISBN 88-541-0208-3. Claudio Rendina, I quartieri di Roma, vol. 1, Roma, Newton Compton Editori, 2006, ISBN 978-88-541-0594-2. Casabella Continuità, n. 215, Rozzano, Editoriale Domus, aprile-maggio 1957. Controspazio, n. 3, Bari, Edizioni Dedalo, novembre 1974. Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tiburtino Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Tiburtino