Farsta

Farsta è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È collocata all'interno dell'omonimo quartiere nonché dell'omonima circoscrizione, mentre sul tracciato della linea verde della rete metroviaria locale T18 è compresa tra le fermate di Hökarängen e l'attuale capolinea di Farsta strand. Divenne ufficialmente operativa il 19 novembre 1958. Anche Farsta tuttavia è stata un capolinea di tratta: fu così dal momento della sua apertura fino al 27 agosto 1971, giorno in cui fu inaugurata la successiva fermata di Farsta strand. La piattaforma è posizionata in superficie, su un cavalcavia ubicato sopra i piazzali Kroppaplan e Munkforsplan. L'entrata è invece situata all'angolo tra la stessa Kroppaplan e la strada Larsbodavägen. La stazione è stata progettata dall'architetto Nils Arne Rosén, mentre al suo interno sono ospitati contributi artistici dell'artista Gunnar Larson datati 1982. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 10.100 persone circa.

Hökarängen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È geograficamente posizionata presso l'omonimo quartiere, a sua volta compreso all'interno della circoscrizione di Farsta. Si trova sul tracciato della linea verde della rete metroviaria locale, tra le fermate Gubbängen e Farsta. Aprì ufficialmente il 1º ottobre 1950, giorno in cui divenne operativo l'intero tratto compreso tra Slussen e la stessa Hökarängen. La stazione è stata un capolinea della linea verde T18 fino al 19 novembre 1958, quando fu inaugurata la successiva stazione di Farsta. La piattaforma, situata in superficie, è accessibile da due distinte entrate: una è ubicata presso il viale Örbyleden, mentre l'altra è ubicata tra le strade Lingvägen e Sirapsvägen. Progettata dall'architetto Peter Celsing, la stazione di Hökarängen ospita al suo interno contributi artistici dell'artista Hanns Karlewski datati 1995. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 4.900 persone circa.

Gubbängen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova nell'omonimo quartiere, a sua volta situato all'interno della circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör, mentre sul tracciato della linea verde della rete metroviaria locale T18 è compresa tra le fermate Tallkrogen e Hökarängen. Divenne ufficialmente operativa il 1º ottobre 1950, proprio come tutte le altre fermate incluse nel tratto fra Slussen e la stessa Hökarängen. La piattaforma è collocata in superficie, parallela alla strada Lingvägen. La stazione è stata progettata dall'architetto Peter Celsing, mentre al suo interno sono ospitati contributi artistici dell'artista Ragnhild Alexandersson datati 1994. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 4.200 persone circa.

Tallkrogen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È posizionata geograficamente presso l'omonimo quartiere, a sua volta compreso nella circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör. Si trova sul tracciato della linea verde T18 della rete metroviaria locale, tra le fermate Skogskyrkogården e Gubbängen. Aprì ufficialmente in data 1º ottobre 1950, stesso giorno in cui divenne operativo il prolungamento della tratta da Slussen fino a Hökarängen. La piattaforma, situata in superficie su un cavalcavia, è accessibile dall'unica entrata presente, la quale è ubicata all'incrocio fra le strade Tallkrogsvägen e Victor Balcks väg. La stazione è stata progettata dall'architetto Peter Celsing, mentre l'artista Kristina Anshelm nel 1999 vi ha apportato contributi artistici decorativi. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 2.200 persone circa.

Skogskyrkogården (IPA [ˈskûːɡsɕʏrkʊˌɡoːɖɛn]) è un cimitero di Stoccolma, capitale della Svezia. Fu progettato nel 1917 e ultimato nel 1940 nel quartiere cittadino Enskede. Il suo nome in italiano significa Cimitero del bosco.

Skogskyrkogården è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È localizzata in prossimità del cimitero di Skogskyrkogården (da cui prende nome la stazione) nel distretto di Gamla Enskede, ed è situata sulla linea verde della rete metroviaria locale, tra le fermate Sandsborg e Tallkrogen. Fu inaugurata in data 1º ottobre 1950, e fu inizialmente chiamata "Kyrkogården", prima del passaggio all'attuale denominazione, avvenuto il 19 novembre 1958. Non si tratta di una fermata sotterranea: banchine e binari sono infatti localizzati in superficie. La stazione ospita una scultura di Hans Bartos risalente al 1975. La distanza che la separa dalla stazione di Slussen è di circa 5 chilometri. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 2.100 persone circa.

Enskede-Årsta-Vantör è una delle 14 circoscrizioni amministrative di Stoccolma, in Svezia.

Skarpnäck è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È collocata presso il distretto di Skarpnäcks gård. Si trova sul percorso della linea verde T17, di cui è capolinea, ed è preceduta sulla tratta dalla stazione di Bagarmossen. È anche la fermata situata più ad est di tutta la rete metropolitana locale. Essendo stata inaugurata il 15 agosto 1994, è una delle fermate più recenti di tutto il sistema metroviario cittadino. La banchina, localizzata a una profondità di 25 metri sotto il livello del suolo, presenta numerose panchine di granito create dall'artista Richard Nonas. La stazione è stata invece progettata dagli architetti Per H. Reimers e Hans Hvass. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 5.400 persone circa.

Hammarbyhöjden è una stazione della metropolitana di Stoccolma. È ubicata presso l'omonimo quartiere, a sua volta compreso nella circoscrizione di Skarpnäck. Si trova sul tracciato della linea verde T17 della rete metroviaria locale, tra le fermate Skärmarbrink e Björkhagen. Aprì ufficialmente in data 17 aprile 1958, ricoprendo il ruolo di capolinea fino al 19 novembre 1958. La piattaforma, situata in superficie su un cavalcavia, è accessibile da due entrate distinte: una è posizionata fra le piazza Finn Malmgrens plan e Tidaholmsplan, l'altra è ubicata sulla via Ulricehamnsvägen. Ciascuno dei due ingressi dispone di una propria biglietteria. La stazione è stata progettata dall'architetto Magnus Ahlgren, mentre l'artista Tom Möller nel 1958 vi apportò contributi artistici decorativi. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 4.300 persone circa.

Sandsborg è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Si trova nel distretto di Gamla Enskede, a sua volta situato all'interno della circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör, mentre sul tracciato della linea verde della rete metroviaria locale T18 è compresa tra le fermate Blåsut e Skogskyrkogården. La stazione è ufficialmente operativa dal 1º ottobre 1950, inaugurata in concomitanza con l'apertura del tratto tra Slussen e Hökarängen: durante l'estate del 2004 sono stati eseguiti alcuni lavori di rinnovamento. La piattaforma è collocata parallela alle strade Asgaerdevägen e Gamla Dalarövägen. Il suo utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 3.900 persone circa.

Svedmyra è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Situata presso il quartiere di Stureby, a sua volta incluso all'interno della circoscrizione di Enskede-Årsta-Vantör, la fermata è posizionata sul percorso della linea verde T19 della rete metroviaria locale fra le stazioni Sockenplan e Stureby. La sua apertura ufficiale ebbe luogo il 9 settembre 1951, proprio come tutte le altre stazioni comprese nella sezione tra Gullmarsplan e Stureby; tuttavia già dall'anno 1930 era qui in funzione la Örbybanan, un servizio di trasporto pubblico su rotaia. La piattaforma è collocata in superficie, tra le strade Tussmötevägen e Öknebovägen. Progettata dall'architetto Peter Celsing, la stazione presenta contributi artistici dello scultore Torgny Larsson e del ceramista Barbro Johansson. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 2.600 persone circa.

Bagarmossen è una stazione della metropolitana di Stoccolma. Geograficamente situata all'interno della circoscrizione di Skarpnäck, la fermata è posizionata sul percorso della linea verde T17 della rete metroviaria locale tra la stazione di Kärrtorp e il capolinea di Skarpnäck. Aprì ufficialmente il 17 aprile 1958, stesso giorno in cui divenne operativo l'intero tratto fra Skärmarbrink e la stessa Bagarmossen. In principio la stazione si trovava in superficie: tuttavia nel 1994 la vecchia stazione è stata abbandonata per far posto alla nuova, costruita ad una profondità di 19 metri sotto il livello del suolo. La sua riapertura, avvenuta il 15 agosto 1994, è coincisa con la contemporanea inaugurazione della fermata di Skarpnäck: fino a quel momento, Bagarmossen era un capolinea della tratta. Il progetto per la sua costruzione venne affidato agli architetti Per H. Reimers e Hans Hvass, mentre l'artista Gert Marcus ha decorato gli interni con 228 pannelli di vetro illuminato. L'utilizzo medio quotidiano durante un normale giorno feriale è pari a 6.200 persone circa.