Porte de la Chapelle (metropolitana di Parigi)

L'Arena Porte de la Chapelle, conosciuta anche come Adidas Arena per ragioni di sponsorizzazione, è un impianto sportivo polivalente coperto situato a Parigi, nel quartiere La Chapelle del XVIII arrondissement, e realizzato in occasione dei Giochi della XXXIII Olimpiade.

La Chapelle è il 72º quartiere amministrativo di Parigi, situato nel XVIII arrondissement. È stato un comune autonomo fino al 1860, quando, ad eccezione della parte più settentrionale del suo territorio, è stato aggregato a Parigi da Napoleone III.

Il cimitero della Chapelle (cimetière de la Chapelle, cimitero della Cappella) è uno dei sei cimiteri parigini situati fuori le mura (extra muros). Il suo ingresso si trova al 38 di avenue du Président Wilson a La Plaine Saint-Denis. Inaugurato il 12 giugno 1850, presenta un'area di 2.10 ettari ed è il quarto cimitero dell'antico villaggio La Chapelle, assorbito dal comune parigino nel 1859.

Marx Dormoy è una stazione della linea 12 della metropolitana di Parigi.

Marcadet-Poissonniers è una stazione delle linee 4 e 12 della metropolitana di Parigi.

Boulevard Ornano è una strada del XVIII arrondissement; collega rue Ordener ed il boulevard Ney.

Simplon è una stazione della linea 4 della metropolitana di Parigi.

La Chapelle è una stazione della metropolitana di Parigi situata sulla linea 2. È anche collegata alla Gare du Nord e alla stazione metropolitana Gare du Nord sulle linee 4 e 5. Prende il nome da un villaggio che fu poi annesso a Parigi nel 1860, che a sua volta aveva preso il nome da una cappella in onore di Santa Genoveffa, costruita nel VI secolo.

Il Théâtre des Bouffes du Nord è un teatro di Parigi che si trova vicino alla Gare du Nord. Progettato per il repertorio dei café-concert, il teatro fu commissionato all'architetto Émile Leménil e costruito sulle fondamenta di una caserma presumibilmente rimasta incompiuta. La sala comprendeva 530 posti a sedere suddivisi in platea, palchi e galleria. Nei primi dieci anni ha avuto almeno quindici direttori artistici, la più nota dei quali fu Olga Léaud, che lasciò il teatro dopo il fallimento di una produzione, portando con sé il contenuto della cassaforte. Il teatro ebbe una breve ripresa nel 1885, con la direzione di Abel Ballet, che però lasciò la direzione già nel 1886. Gli succedettero due attori, Emmanuel Clot e G. Dublay. Nel 1904 fu interamente restaurato, ridipinto e gli fu installato l'impianto elettrico. Fu ribattezzato Théâtre Molière e Arthur Bernède e Gaston Leroux iniziarono a scrivere drammi da rappresentare al suo interno. Nell'agosto del 1914 chiuse i battenti come molti altri teatri. Fino al 1974 il teatro fu gestito da molte diverse compagnie, senza che nessuna fosse in grado di ristrutturarlo e renderlo agibile secondo le norme di sicurezza. Il regista britannico Peter Brook ne prese in mano la direzione nel 1974 e vi insediò la sua compagnia teatrale. Dopo 34 anni, Brook ha annunciato che passerà gradatamente la gestione ad Oliver Matey, attuale direttore musicale del Bouffes du Nord e direttore della storica compagnia parigina Opéra-Comique. Dovrebbe essere affiancato da Oliver Poubelle, un interprete specializzato in musica contemporanea.

Château Rouge è una stazione della linea 4 della metropolitana di Parigi ed è ubicata nel XVIII arrondissement.

Porte de Clignancourt è una stazione della metropolitana di Parigi, capolinea della linea 4. Si trova nel XVIII arrondissement di Parigi e serve il quartiere omonimo. Da essa si ha accesso al mercato delle pulci di Saint-Ouen nella zona nordest di Parigi.

Stalingrad è una stazione delle linee 2, 5 e 7 della metropolitana di Parigi. Ubicata al confine tra il X e il XIX arrondissement, è situata in place Stalingrad, che prende il nome dalla battaglia di Stalingrado. La stazione fu inaugurata con il nome di "Rue d'Aubervilliers" sulla Linea 2; il 5 novembre 1910 fu aperta una stazione separata a breve distanza, chiamata "Boulevard de la Villette" situata sulla linea 7. Nel 1942, le due stazioni furono unite per formare "Aubervilliers - Boulevard de la Villette". La linea 5 aprì la sua corrispondente stazione il 12 ottobre 1942: nel 1946 la stazione cambiò infine il nome in quello attuale, Stalingrad.