Château-Landon (metropolitana di Parigi)

La rue du Faubourg-Saint-Martin è una via di Parigi lunga 1886 m, che attraversa il X arrondissement, collegando la Porte Saint-Martin al boulevard de la Villette presso la Rotonde de la Villette.

La stazione di Parigi Est (in francese: gare de l'Est) è una delle principali stazioni ferroviarie di Parigi. Questa stazione è una delle sei più grandi stazioni parigine, capilinea di uno dei rami della rete SNCF. È situata nel X arrondissement ed è vicina alla Gare du Nord. La stazione, la più antica e la più ampia di Parigi, si affaccia sull'asse nord-sud costruito dal barone Haussmann e, più precisamente, il boulevard de Strasbourg. Con circa ben 34 milioni di passeggeri all'anno, la gare de l'Est è la quinta stazione parigina per traffico di passeggeri. La sua attività, che è andata affievolendosi dalla creazione della linea E del RER, è accresciuta nuovamente con l'entrata in servizio del TGV Est. In cima al frontone ovest dell'edificio, una statua dello scultore Philippe Joseph Henri Lemaire (1798-1880) rappresenta la città di Strasburgo, mentre il frontone est è ornato di una statua raffigurante Verdun, opera dello scultore Varenne. È stata effettuata un'importante ristrutturazione della gare de l'Est in vista dell'entrata in servizio del TGV Est.

Louis Blanc è una stazione delle linee 7 e 7 bis della metropolitana di Parigi.

La stazione di Magenta (in francese gare de Magenta) è una stazione ferroviaria di Parigi in Francia.

Gare de l'Est è una stazione delle linee 4, 5 e 7 della metropolitana di Parigi.

Il X arrondissement di Parigi si trova sulla rive droite, a nord-est del centro della città.

Il cimitero di Saint-Louis de Paris (cimetière di Saint-Louis de Paris, cimitero di San Luigi di Parigi) è un vecchio cimitero, di confessione protestante, utilizzato per gli stranieri che soggiornarono a Parigi.

Il boulevard de Magenta è uno dei boulevard di Parigi, collocato tra il IX ed il X arrondissement. Esso ha origine tra Place de la République e Rue Beaurepaire, e termina tra Boulevard de Rochechouart e Boulevard de la Chapelle.

Il Gibet di Montfaucon fu il principale patibolo dei re di Francia fino al regno di Luigi XIV. Veniva usato con i criminali o con i traditori che venivano impiccati e i corpi lasciati penzolare come avvertimento alla popolazione. Fu utilizzato fino al 1629 ma venne demolito solo nel 1760.

Il Théâtre des Bouffes du Nord è un teatro di Parigi che si trova vicino alla Gare du Nord. Progettato per il repertorio dei café-concert, il teatro fu commissionato all'architetto Émile Leménil e costruito sulle fondamenta di una caserma presumibilmente rimasta incompiuta. La sala comprendeva 530 posti a sedere suddivisi in platea, palchi e galleria. Nei primi dieci anni ha avuto almeno quindici direttori artistici, la più nota dei quali fu Olga Léaud, che lasciò il teatro dopo il fallimento di una produzione, portando con sé il contenuto della cassaforte. Il teatro ebbe una breve ripresa nel 1885, con la direzione di Abel Ballet, che però lasciò la direzione già nel 1886. Gli succedettero due attori, Emmanuel Clot e G. Dublay. Nel 1904 fu interamente restaurato, ridipinto e gli fu installato l'impianto elettrico. Fu ribattezzato Théâtre Molière e Arthur Bernède e Gaston Leroux iniziarono a scrivere drammi da rappresentare al suo interno. Nell'agosto del 1914 chiuse i battenti come molti altri teatri. Fino al 1974 il teatro fu gestito da molte diverse compagnie, senza che nessuna fosse in grado di ristrutturarlo e renderlo agibile secondo le norme di sicurezza. Il regista britannico Peter Brook ne prese in mano la direzione nel 1974 e vi insediò la sua compagnia teatrale. Dopo 34 anni, Brook ha annunciato che passerà gradatamente la gestione ad Oliver Matey, attuale direttore musicale del Bouffes du Nord e direttore della storica compagnia parigina Opéra-Comique. Dovrebbe essere affiancato da Oliver Poubelle, un interprete specializzato in musica contemporanea.

La Chapelle è una stazione della metropolitana di Parigi situata sulla linea 2. È anche collegata alla Gare du Nord e alla stazione metropolitana Gare du Nord sulle linee 4 e 5. Prende il nome da un villaggio che fu poi annesso a Parigi nel 1860, che a sua volta aveva preso il nome da una cappella in onore di Santa Genoveffa, costruita nel VI secolo.

Il boulevard de Strasbourg è un boulevard parigino che si estende per 775 m nel X arrondissement di Parigi; inizia al n. 7 di boulevard Saint-Denis e termina al n. 7 di rue du 8-Mai-1945. La sua larghezza minima è di 30 metri. È il prolungamento di boulevard de Sébastopol e sbocca sulla Place du 11 Novembre 1918 davanti alla Gare de l'Est. Il boulevard de Strasbourg è il cuore, specialmente verso l'incrocio con rue du Château d'Eau, di uno dei due quartieri africani di Parigi. Esso è dominato da botteghe, saloni di bellezza e ristoranti d'immigrati afro-antillesi e di altri provenienti dai paesi subsahariani. La via è servita dalle stazioni della metropolitana di Parigi Strasbourg - Saint-Denis, Château d'Eau e Gare de l'Est.